转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有垂直贯通间隙。
转8A型转向架采用（）式铸钢侧架，（）制动梁。
转8A型转向架须分解检查，并符要求：侧架导框两侧摩擦面内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）mm。
转8A、转8AG、转8G、控制型侧架立柱磨耗板磨耗深度大于（）或（）时更换采用（）液压热铆牢固。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用承载鞍卡装在侧架导框的。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架立柱磨耗板磨耗深度不大于（）。
新制转8A型转向架的摇枕、侧架要求采用B级（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框支承面或原磨耗板磨耗不大于3mm、偏磨深度不大于（）。
转8A型同一转向架（未更换侧架者）两侧架固定轴距差不大于（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框内侧面磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的（）作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
转8A型转向架侧架中央框架立柱与磨耗板铆接时，可以先采用定位焊接再铆接。
转8A型转向架侧架中部方框两立柱面铆接磨耗板后，要求铆钉沉头（）。
转8A型转向架侧架立柱磨耗板未铆紧造成切断和磨耗板脱落，使减振器失去侧架与摇枕的纵向联系作用而导致振动加剧，发生热切轴或脱轨事故。
新制转8A型转向架，要求侧架、摇枕采用B级钢铸造。
转8A型转向架侧架组成主要是在转8A型转向架侧架基础上，将侧架外弯钩断面变成（）结构。
转8A型转向架侧架的两个三角形孔的主要作用是（）。
转8A型转向架侧架机加工后，要求两端轴箱导框各纵向平面对侧架纵向中心线的对称度应（）。
侧架立柱磨耗板补装时，转8AB、转8B、转8AG、转8G、转8A型侧架两立柱内侧距离，以侧架两立柱安装磨耗板的突出部分最下方向上10mm处测量为准，不大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）；大于505mm时，铆接的磨耗板厚度为（）。
临修时，转8A型转向架须分解检查，侧架导框两侧摩擦面单侧磨耗（含局部磨耗）深度不大于（）。
转8A型转向架在落车后不允许斜楔与侧架磨耗板接触面间有（）间隙。
转8A型转向架须分解检查，并符合要求：推力挡肩两端磨耗后不大于（）mm。
转8A型转向架侧架中央方框两磨耗板结合面和两端轴箱导框大平面划加工线的原始基准是中央方框下部，且距离尺寸为540mm的两非加工立面。
转8A型转向架的侧架与197726型轴承是利用（)卡装在侧架到框内的。
