转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速扰动（）补偿能力。
转速电流双闭环调速系统稳态时，转速n与速度给定电压Ugn、速度反馈系数α之间的关系是：（）。
转速负反馈调速系统中，给定电压和反馈电压是（）。
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时给定电压相应的提高（）倍。
当负载增加以后调速系统转速下降，可通过负反馈的调节作用使转速回升，调节前后加在电动机电枢两端的电压将（）。
直流双闭环调速系统引入转速微分负反馈后，可使突加给定电压启动时转速调节器提早退出饱和，从而有效地（）。
改变给定电压能否改变电动机的转速？为什么？
转速负反馈调速系统对检测反馈元件和给定电压造成的转速降（）补偿能力。
带有比例调节器的单闭环直流调速系统，如果转速的反馈值与给定值相等，则调节器的输出为（）
转速负反馈系统中，为了获得与无反馈的系统同样的理想空载转速，则给定电压必须（）。
转速负反馈系统在起动开始加入给定电压Ug后，此时放大环节扩大机（）。
有静差调速系统，当负载增加之后转速下降，可通过反馈环节调节作用使转速有所回升。系统调节后，电动机电枢电压将（）
转速负反馈调速系统，转速反馈电压极性总是与转速给定电压的极性相反。（）
在转速负反馈直流调速系统中，当负载增加以后转速下降，可通过负反馈环节的调节作用使转速有所回升，系统调节前后，电动机电枢电压将（）。
在整定转速电流双闭环的调速系统时，如果要改变电动机的最大电流，可以调节速度调节器输出限幅值或电流反馈信号的大小（）
在转速负反馈单闭环有静差调速系统中，当下列参数发生变化时系统是否有调节作用？为什么？ （1）放大器的放大系数Kp。 （2）供电电网电压Ud。 （3）电枢电阻Ra。 （4）电动机励磁电流If。 （5）转速反馈系数α。
在单闭环转速负反馈直流系统中，当转速给定信号0U不变时，发生负反馈增大扰动后，系统是怎样进行自动调节的？
在转速负反馈系统中，若要使开环和闭环系统的理想空载转速相同，则闭环时给定电压要比开环时的给定电压相应地提高（）倍。
双闭环无静差V－M调速系统中，增加反馈系数α，系统稳定后转速反馈电压（)。
在转速电流双闭环调速系统中,调节给定电压,电动机转速有变化,但电枢电压很低,原因可能是（）
在转速电流双环调速系统中,调节给定电压电动机转速有变化但电都电压可能是（）
直流双闭环调速系统引入转速做分负反馈后，可使突加给定电压自动时（）
在转速电流双闭环调速系统中，调节速度给定电压，电动机转速不变化，此故障的原因是（）
转速负反馈调速系统对检溯反馈元件和给定电压所造成的转速下降（）
