在运行过程中，如列车出现故障无法继续运行需要救援时，救援司机应及时向行车调度员汇报。以下（）内容需向行车调度员汇报。
列车在区间被迫停车遇自动制动机故障请求救援时，动车组以外的旅客列车司机应通知车辆乘务员立即组织列车乘务人员拧紧（）人力制动机，以保证就地制动。
列车在区间因故障停车，无法运行时，司机应及时判明原因，如（）内不能修复时，应向行调或相邻车站请求救援。
救援列车牵引运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
救援列车司机接到救援命令，清客广播一次后，可以关闭正常照明。
救援的列车在CTCB不断开的情况下可以控制故障列车的（）。，停放制动和司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
救援列车牵引运行时前方进路由（）负责了望和确认，推进运行时前方进路由故障车司机负责了望和确认。
NJ07型列车的救援列车可以控制故障列车的紧急制动、停放制动、司机室对司机室的通讯、司机室对客室通讯。
救援列车连挂故障列车推进运行时，前方进路确认由救援列车司机负责。
列车救援推进运行时前方进路由故障车司机负责瞭望和确认，行车方式为手动驾驶。
已申请救援的列车不准动车，做好与救援列车的连挂准备工作。故障列车司机在连挂之前可继续排除故障，但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。（)
电客车故障5分钟无法动车时（单个车门或司机已报告可排除的故障除外)，（)通知救援列车、在站台区域故障列车清客，通知相关车站做好配合。
如遇自动制动机故障，司机应立即采取安全措施，并向车站值班员（列车调度员)报告，请求救援，如恢复正常应立即将列车驶入前方站停车，避免堵塞线路。（)
行调下达救援命令后，故障列车在区间司机可以继续动车试验。（)
救援列车以NRM模式运行时，当接近故障列车300米时，司机应以最高不超过km/h限速运行（）
救援列车与故障列车摘钩后，受存车线路长度所限，需要退行才能开通后方区间时，行调确认后方区间无其它列车占用时，可允许救援列车司机不换端以模式退行至防护信号机外，退行路径上的相关道岔必须处在人工预留状态（）
救援列车应距被救援车（)外停车，以（)速度接近故障车（)处一度停车，听候救援负责人（被救援列车司机)的指挥连挂，电客车连挂时不能使用车载信号系统。
救援列车（电客车)推进故障列车运行时，司机需在救援列车前端驾驶室（运行方向)驾驶，故障列车前端驾驶室需有司机或列车引导员进行引导，运行限速（)。
正线客车故障__分钟时，行调可对在站线的准备担当救援任务的载客列车和故障列车发布清客命令或提前通知备用车司机整备好备用车空车前往救援（）
场调接到开行救援列车命令时，应落实开行（）、时间、路径及故障列车回场情况并口头传达布置，及时向司机传达注意事项和交路安排
机车故障时，司机应立即报告车站值班员（列车调度员）并通知车辆乘务员，迅速请求救援。发生非走行部、制动装置故障但仍能向列车供电时，列车调度员可安排就近机车挂于故障机车前部担任牵引任务。《行规》第150条（）
当故障动车组处理后可继续运行时，列车调度员应根据司机请求，（)救援调度命令。
救援车司机操作救援车离钩至距离故障车1m内停车，救援/故障车司机共同确认离钩成功，由救援车司机报告行调：“XX次列车已离钩”（）
行车应急处置时间规定，发生区间机车故障，需利用货物列车本务机车担当救援时，车站（）分钟内做好防溜，司机5分钟内动车
