关于往复泵的下列说法中正确的是（）。

A . A、往复式操纵阀的阀芯元件是沿轴向作往复运动，以开闭进出口油路，实现换向作用。 B . B、圆柱面密封式操纵阀密封性好。 C . C、球阀式和锥阀式操纵阀对液路的开闭动作相当于单向阀，在支架上应用较多。 D . D、平面密封式操纵阀操纵方便，并易于实现遥控和程序控制。

A . A、防止密封泄漏 B . B、提高缸内润滑度 C . C、打通流程 D . D、减小温差

A . A．阀的比载荷越小，最大升程越大 B . B．阀的弹簧张力越大，比载荷越小 C . C．阀的比载荷越小，惯性载荷越大 D . D．阀的能头损失等于阀的比载荷

A . A、往复泵可以在关闭出口阀和回流阀时的启动 B . B、往复泵不能在关闭出口阀和回流阀时的启动 C . C、泵启动后才能启动润滑油泵 D . D、往复泵启动前可以不盘车和灌泵排气

A . 试车前应先盘车并按同步电机、无负荷、负荷试车顺序进行 B . 无负荷试车时间应为4～8h，负荷试车时间应为24～48h C . 试车所用介质宜为氮气，负荷试车时其压力不得超过25MPa D . 同步电机试车应先开动通风装置并检查电机转动方向 E . 负荷试车应在各级缸气阀复位前进行

A . A、检查泵的零部件是否齐全 B . B、检查泵的润滑情况 C . C、打开往复泵的进出口 D . D、打开泵的排气阀排气

A . A、出口流量增加 B . B、气缸有不正常的声音 C . C、出口压力增加 D . D、出口流量增加

A . A、检查泵的零部件是否齐全 B . B、检查泵的润滑情况 C . C、打开往复泵的进出口 D . D、打开泵的排气阀排气

A . 按压缩机的气缸位置可分为立式、卧式、角式 B . 利用活塞的两面进行压缩，而且有多个气缸的压缩机叫多级双作用压缩机 C . 压缩机填料密封的内缘面阻塞作用最主要 D . 压缩机活塞环密封的外缘面阻塞作用最主要

A . 增大功率消耗 B . 降低排气温度 C . 降低容积系数 D . 增加作用在活塞上的气体力

A . A、往复式操纵阀的阀芯元件是沿轴向作往复运动，以开闭进出口油路，实现换向作用。 B . B、圆柱面密封式操纵阀密封性好。 C . C、球阀式和锥阀式操纵阀对液路的开闭动作相当于单向阀，在支架上应用较多。 D . D、平面密封式操纵阀操纵方便，并易于实现遥控和程序控制。

A . A、排出压力理论上可无限高 B . B、流量与排出压力无关 C . C、具有自吸能力 D . D、流量不均匀

A . A、其填料函必须用自润滑材料制成 B . B、其润滑油在低温下应有足够的粘度 C . C、润滑油应具有比排气温度高20～25℃的闪点 D . D、润滑油能与气体所含少量水形成乳化物

A . A、往复泵结构简单，操作维护方便 B . B、出口压力比较高 C . C、泵的出口流量比较稳定 D . D、不易抽空，自吸力强

A . 冷却水中断 B . 气缸阀片窜气 C . 压缩比低 D . 活塞磨损

A . 十字头是连接作摇摆运动的连杆与作往复运动的活塞杆的机件，它具有导向作用 B . 十字头按连接连杆的型式可分为开式、半开式和闭式三种 C . 十字头按十字头与滑履的连接方式可分为整体式、分开式和闭式三种 D . 十字头按与活塞杆连接连接型式又分为联接器连接、法兰连接和楔链接三种

A . 正常生产时，流量调节一般通过旁路返回调节完成 B . 当旁路返回阀开度较大时，可通过余隙调节降负荷完成 C . 当流量过盈太大时，可直接降负荷调节完成 D . 一般情况下可以通过出口电动阀位开度来调节流量

A . 吸气阀与排气阀结构一样 B . 气阀的阀片升程大，阀片易受冲击 C . 气阀的阀片升程小，排气量小 D . 气阀弹簧对于压缩机性能有很大的影响

A . A、往复泵切换时其备泵需要灌泵才能启动 B . B、往复泵切换时其备泵的进出口阀应处于全开状态 C . C、往复泵切换时，其运行泵应先停电机后关进出口阀 D . D、往复泵切换时，其运行泵应先关进出口阀再停电机

A . A、实际流量/理论流量 B . B、理论流量/实际流量 C . C、有效功率/轴功率 D . D、功率/轴功率

A . A、电机转速低 B . B、吸入侧压力低 C . C、扬程低 D . D、排出阀泄漏

A . A．活塞环自由状态下比气缸直径大 B . B．活塞环的作用是保证良好的密封性 C . C．活塞环起润滑作用 D . D．活塞环与气缸不紧密接触

A、通常润滑油泵一开一备，当润滑油的压力低时备泵可自启动，压缩机即可不受任何影响而正常运行 B、为防止润滑油压力低对压缩机造成危害，润滑油压力低到一定值，压缩机将自动停机 C、润滑油的温度超过100℃应禁止启动压缩机 D、润滑油系统投运后便可启动压缩机