基准轴的最大极限尺寸等于基本尺寸，故基准轴的下偏差为零。
计算题：基本尺寸为132mm，最小极限尺寸为130.5mm，试计算负偏差？
整车要求安装铁道货车车钩缓冲装置的轨道平车，同一断面上两从板座工作面之间的相对位移不应大于（）。
轨道平车底架两枕梁间的上挠度为（）mm。
轨道平车整车要求底架组成后，两枕梁间的中梁和侧梁上挠2～20mm，牵引梁和枕梁以外的侧梁上挠度或下垂不应大于（）。
基本尺寸20的基本偏差为－0.025，标准公差值为0.032，则另一极限偏差为（）。
定期保养中应检查轨道平车底架有无明显变形及裂纹，同时测量底架（）是否符合规定。
计算题：基本尺寸为φ30mm，最大极限尺寸为φ30.008mm，最小极限尺寸为φ29.992mm，试计算上偏差、下偏差和公差？
基准孔的最小极限尺寸等于基本尺寸，故基准孔的下偏差为（）。
轨道平车整车要求制动梁应设置安全吊链、安全托等安全装置，制动梁安全吊链松条量应为（）。
最大极限尺寸与其基本尺寸的代数差为尺寸下偏差。
计算题：基本尺寸为φ50mm，最大极限尺寸为φ50.008mm，最小极限尺寸为φ49.992mm，试计算上偏差、下偏差和公差？
轨道平车整车要求底架组成后，宽度的极限偏差为±5mm，底架的对角线差不应大于（），两心盘中心距的极限偏差为基本尺寸的±0.8％。
重型轨道平车，底架的两枕梁间上挠度为（）
轨道平车整车要求底架组成后测量旁弯，在全长内不应大于基本尺寸的0.7％，每米内不应大于（）。
计算题：基本尺寸为150mm，最大极限尺寸为150.9mm，试计算正偏差？
轨道平车整车要求上心盘安装座的平面度为1mm，上心盘中心对枕梁处的底架中心的对称度为（）。
轨道平车大修整车落成后，各连接紧固件的安装应符合规定的要求。
基准孔的最小极限尺寸等于基本尺寸，故基准孔的上偏差为零。
基本尺寸10的基本偏差为－0.025，标准公差值为0.032，则另一极限偏差为（）。
尺寸φ40h7，其公差等级 级，基本偏差代号为 ，上极限偏差 mm，下极限偏差 mm，公差 mm。
极限偏差是（ ）减（ ）所得的代数差，其中最大极限尺寸与基本尺寸的差值为（ ），最小极限尺寸与基本尺寸的差值为（ ）。
已知某配合中孔、轴的公称尺寸为60mm,孔的最大极限尺寸为60.046mm,孔的最小极限尺寸为60mm,轴的最大极限尺寸为59.99mm,轴的最小极限尺寸为59.96mm,试求孔、轴的极限偏差,基本偏差和公差，并画出孔、轴的公差带图。
图纸上只标注基本尺寸而不标注极限偏差数值的尺寸，便没有公差要求。（)
