汽车制动时，刹车器上的蹄片在很高的温度下作用，因此要求刹车片与刹车毂之间的间隙合理，一般要求在（）。
前盘后鼓式液压制动系统汽车，一般前、后轮制动器的液压油压力大小为（）。
鼓式手制动器与制动蹄片的中间间隙为（）
左右两蹄片压向制动鼓的作用力不等的，为一般式制动器。
（）可用来测量气门间隙，制动蹄片与制动鼓的间隙等。
对于驻车制动器，蹄片与转动的制动盘应保持均匀间隙，其值为（）。
调整制动器凸轮端两制动蹄片与制动鼓的间隙应基本一致，对于无法调整一致且间隙差别较小时，可移动（）进行调整。
汽车式起重机制动系统中，蹄片与制动鼓间的间隙根据各机型制动器的具体结构和说明书的规定进行调整，一般应保证在（）时，紧急踏下制动踏板，各车轮同时制动抱死、不跑偏，除现代先进的工程机械制动系不需要保养调整外，一般的工程机械都不能忽视这一工作。
制动蹄片表面硬化、油污、烧焦、浸水、磨损过度；制动蹄片与制动鼓接合面不佳或制动间隙不当；制动鼓磨损过甚或变形是气压制动不良的故障原因。
液压推杆制动器的制动带应正确地贴在制动轮上，其间隙应为（）mm。
各制动蹄片和制动毂配合间隙不一致，会出现（）现象。
制动蹄片磨损过量只是液压制动系失效的原因。
平地机二级保养中，手制动器处于松放状态时，蹄片与制动鼓之间应保持（）mm的间隙。
汽车涉水后，制动蹄片浸水，制动性能变差，为此应（）以恢复制动性能。
蹄片与制动鼓间隙过大，会导致气压制动系（）。
汽车液压制动系中，制动蹄与制动鼓的间隙消除前与消除后相比制动力（）。
汽车制动时，驾驶员踏下制动踏板，经过各传动件，使制动蹄上端向外张开，消除与（）的间隙。
检查桑塔纳2000型制动蹄片的厚度时，其磨损极限为（）mm
鼓式手制动器制动鼓与制动蹄片的中间间隙为（）
如何排除制动鼓与制动蹄片间隙过大（）
（）用来检验两个接合面之间的间隙大小，如气门间隙.制动蹄片与制动鼓的间隙等。
制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
汽车制动器的制动蹄在不工作的原始位置时,其摩擦片与制动鼓之间应保持合适的间隙,其间除一般为（）mm
采用液压制动的制动器，制动蹄片与制动鼓间隙过小可能导致制动踏板过低。这种说法是正确的吗？
