为了方便调车作业，在120阀内增设半自动缓解阀，它就装在主阀上。
120阀缓解阀活塞杆与上阀座不垂直，会使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。
120-1型控制阀加速缓解阀由加速缓解阀活塞、橡胶密封圈、夹心阀、（）、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
120阀缓解阀不复位主要原因：缓解阀活塞杆套上的两个通制动上游通路的小孔被异物堵塞，使缓解活塞（）的压力空气不能排出。
简述120阀半自动缓解阀排风口在制动或制动保压时排风不止的原因及危害。
原装GK型三通阀货车改装120阀，原副风缸的缓解阀应（）。
简述120阀局减阀的分解作业过程是什么？
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀上呼吸孔漏泄量为（）。
简述单车试验时120阀加速缓解阀试验方法及质量要求。
120“半自动”缓解阀的功用是使制动机（）。
简述103阀主阀分解作业过程是什么？
120型控制阀加速缓解阀由（）、加速缓解膜板、活塞杆、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套等组成。
120型控制阀由（）、主阀、半自动缓解阀、紧急阀等四部分组成。
120阀缓解阀手柄座杆部弯曲变形量大于（）时更换。
?120阀减速充气及缓解位作用原理是什么？
为了方便调车作业，在120阀中增设半自动缓解阀，它就装在紧急阀体上。
120/120-1型货车空气控制阀主阀试验制动位缓解阀排气口漏泄量为（）。
120阀缓解阀不复位主要原因之一是活塞杆上的O形密封圈过紧，产生过大的阻力，使缓解阀弹簧不能推动缓解阀活塞杆（）复位。
120型控制阀中加速缓解阀的作用是使（）
120型控制阀加速缓解阀由（）、橡胶密封圈、夹心阀、加速缓解阀弹簧、止回阀、止回阀簧、顶杆、加速缓解阀套、挡圈等组成。
120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和节省压力空气而设置的。
120主阀是由作用部、减速部、局减部、（）、紧急二段阀和缓解阀等六个部分组成。
120阀的半自动缓解阀是为了方便调车作业和（）而设置的。
120阀设置了加速缓解阀和加速缓解风缸已提高（)。
