CTCS3-300T列控车载设备系统（）主要作用是用于连接车载设备Profibus总线和车辆MVB总线。
CTCS3-300T列控车载设备在C2的部分模式下，是机控优先。
CTCS3-300S型列控车载系统JRU指示灯“（）”亮绿灯表示JRU进入记录状态。
CTCS3-300T列控车载设备在运行时，机车信号接收L3码，表示运用前方有4个及以上闭塞分区空闲。
CTCS3-300T车载设备车下设备包含（）。
CTCS3-300T列控车载设备在冒进后模式下，直接开车将导致（）。
CTCS3-300T车载设备C2模式是后备模式，在C3完全监控模式下，关掉C2CU电源不会对行车造成影响。
以下那个单元属于CTCS3-300T列控车载设备（）。
CTCS3-300T列控车载设备系统具有哪些功能？
CTCS3-300T列控车载设备以冗余方式配置，安装在列车的每一端，每列车1端和8（16）端各装备有一套独立的车载设备。
在目视行车模式或引导模式下，列车运行了300m或60秒，司机忘记按警惕键使车载设备输出紧急制动停车，应如何缓解制动（）。
如下哪些是CTCS3-300T列控车载设备系统具有（）。
CTCS3-300T车载系统因无线超时在由CTCS-3等级降级到CTCS-2等级之前，若DMI上机车信号显示H灯，司机应负责施加（）。
CTCS3-300T车载设备的系统组成（）。
在C2等级下，ATP正常启动后，车载设备处于待机模式，按压“模式”键，再“目视”键，系统转入（）模式。
CTCS3-300T列控车载设备（）单元在硬件上是一致的。
下列属于CTCS3-300T列控车载设备继电器的有（）。
CTCS3-300T列控车载设备C3调车模式限速为（）km/h。
CTCS3-300T设备C3目视行车模式，列车每运行（）司机需确认一次。
CTCS3-300T列控车载设备在C2控车模式下，允许司机手动选择的工作模式仅包括引导和调车两种模式。
DMI显示器目视键，当列控车载设备接收到停车信号允许速度为（），司机在列车停车两分钟后，根据行车管理办法，按压“目视”键，列控车载设备进入目视行车模式。
CTCS3-300T列控车载设备的超速防护采取有（）。
CTCS3-300T列控车载设备运行在完全监控模式下，DMI上不显示机车信号。
CTCS3£300S型列控车载设备上电后，DMI显示系统自检请等待，无法进入待机模式，上电自检不通过。（)
