大型养路机械联挂时,应开放无动力回送装置塞门,()中继阀前列车管塞门。
机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样的产生()和缓解作用。
机车无火回送时,司机应取下两端单阀、自动制动阀手把,开放无火回送塞门,并将常用限压阀的限制压力调整为150kPa。
内燃、电力机车无动力回送时,应切断制动阀与列车管的通路,开放无动力装置塞门。
机车无动力编入列车回送时,无动力回送装置使机车能与其他车辆一样产生()和缓解作用。
机车无动力回送时,常用限压阀应调整为()。
机车在正常运用时,无动力回送装置塞门必须()。
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,两端自动制动阀手柄要置于手柄取出位;并取出手柄;两端单独制动阀手柄均置运转位;开放无动力装置塞门;分配阀的常用限压法的限制压力调整到场250Kpa;连接两端列车管,并开放折角塞门。
机车无动力回送时,应()无动力回送装置塞门。
机车无动力回送时须打开()塞门,此时列车管的压力空气才能通过逆止阀进入总风缸。
机车无动力回送时,自阀手柄应放在()。
当机车无动力回送时,开放无动力装置塞门,总风缸压力最高可增至()。
机车无火回送时,开放无火回送塞门,当列车管压力空气为600kpa时,机车总风缸压力空气应为()kpa。
机车无火回送时,应开放()塞门,方便缓解机车制动力。
机车运行前,对没有加装重联装置的无动力回送机车,(),连接两端列车管,并开放折角塞门。
机车在无动力回送时,对制动机应做如何处理()。
内燃机车无火回送时,必须开放()塞门。
无动力回送装置的作用是机车无动力编入列车回送时,使机车能与其它车辆一样地产生制动和缓解作用。
HXD3C型机车无火回送时,开放端部平均管塞门的目的是()。
起重机回送时将无动力装置塞门开放,使()的压缩空气顶开止回阀进入总风缸。《救援机械司机、副司机》
JZ-7型空气制动机无动力回送装置由滤尘止回阀与拉接塞门组成,安装在分配阀下方的地板上。当机车无动力回送时,必须开启该装置,使列车管与工作风缸管连通()
HXD3B电力机车,无动力回送时,车下开放两端()塞门
无动力回送机车按规定开放无火回送装置,操作有关__
无动力回送时,需将制动柜弹簧停放制动模块上的()塞门关闭