地面锚杆（管）支护，是由（ ）构成地表预加固地层或围岩深孔注浆加固地层。
当采用大管棚、抗滑桩、注浆、地表锚杆等措施进行洞口地层加固时，应符合的安全规定有（）。
锚杆及土钉墙支护工程施工中应对锚杆或土钉位置，钻孔的（），锚杆或土钉插入长度，注浆配比、压力及注浆量，喷锚墙面厚度及强度、锚杆或土钉应力等进行检查。
某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。 在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆， 并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。 在注浆施工期间，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。 城市隧道工程的主要施工方法有哪些？
锚杆挡土墙锚孔注浆注浆管应随水泥砂浆的注入逐渐拔出，注浆压力一般为（）MPa。
砂浆锚杆注浆时，将注浆管插入到管口离孔底（）
对于不同类岩石，（）和变质岩的生成环境与地表环境差异大，在常温常压下易风化，而（）的生成于地表或接近于地表能适应地表环境，不易风化。
全长粘结型锚杆施工时，为保证钻孔注浆的饱满程度，规定注浆管应插至距孔底（），随砂浆的注入级慢匀速拔出，保证锚杆全长为足够饱满的砂浆所握裹。
对于正在使用的钻孔，应当按照规定安装孔口盖。对于报废的钻孔，应当及时封孔，防止地表水或含水层的水流入井下。观测孔、注浆孔、电缆孔、与井下或者含水层相通的钻孔，其孔口管应当高出当地最高洪水位。
过街通道回填注浆时为防止地表隆起，注浆压力应严格控制为（）。
锚固段注浆必须饱满密实，并宜采用二次注浆，注浆压力宜为（）。接近地表或地下构筑物及管线的锚杆，应适当控制注浆压力。
适用于浅埋暗挖、进出工作井地段和岩体松软破碎地段地表预加固地层的措施是（）。
锚杆注浆水泥浆液的水灰比应为（），水泥砂浆灰砂比宜为（）。
根据《建筑基坑支护技术规程》4.7.9.9要求，锚杆注浆应采用水泥浆或水泥砂浆，注浆固结体强度不宜低于（）MPa。
某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。 在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆， 并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。 在注浆施工期间，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。 简述喷锚暗挖法。
遇有松散地层，隧道洞门的仰坡、边坡宜采用（）、锚杆或注浆等方法加固。
锚杆注浆浆液通常选用灰砂比1∶1.5～1∶2的水泥砂浆或水灰比为0.6～0.65的纯水泥浆
（）中空，因而锚杆作为注浆管，砂浆从锚杆末端进入，通过锚杆空腔及中空钻头，从锚杆前端溢出，可保证砂浆饱满。
某城市隧道工程项目，采用喷锚暗挖法施工，该工程施工项目部针对工程的特点，在施工组织设计的每一个环节抓住其关键，做出了最恰当的安排，并选择了合理有效的措施。 在施工过程中，喷锚暗挖加固支护的方法采用小导管注浆措施，小导管注浆采用石灰砂浆， 并充满钢管及周围空隙，经过试验确定了合理的注浆量和注浆压力。在砂层注浆施工中采用了渗入注浆法，这样可提高固结后的强度、抗渗、稳定和耐久性能。 在注浆施工期间，为了防止注浆液溢出或超出注浆范围，施工人员随时监测地下水的受污染情况。 喷锚暗挖法具体包括哪些方法？
隧道处于埋深浅、地面坡度较平缓、岩层松散破碎、岩溶地区、地下水位较高等情况下当采用地表注浆预加固时，注浆顺序宜采用（）
某排桩结构采用单层锚杆支撑，基坑深度为5．0m，在地表下2．0m处设置一排锚杆，在基坑底面以下支护结构设定弯矩零点位置至基坑底面的距离为1.8m，土体摩擦角为35°，锚杆倾角为20°，该层锚杆自由段长度宜为（）。
锚杆类型应根据()进行选择，可选用中空注浆锚杆、树脂锚杆、自钻式锚杆、砂浆锚杆和摩擦型锚杆。
背衬注浆只能有效地控制地表沉降，对隧道的防水性与受力状态得不到改善。（)
二次注浆不及时，会引起地表沉降过大、管片渗漏等。（)
