在螺杆螺母循环球式转向器中，与扇形齿相啮合的是：（）
循环球式转向器钢球与轨道的配合同间隙最大不能超过0.1mm。
装用其他型号转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）。
动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一二（）等组成
转向架轴箱装置滚动轴承中滚子的自由转动有滚动轴承的游隙来保证，轴承游隙是指轴承内、外圈与滚动体之间的内部间隙，分为（）和径向间隙。
动力转向齿轮箱由箱体、压塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一、二（）等组成
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，同轴两侧不得超过（）mm。
临修车，装用轴箱橡胶垫的转向架挡键与轴承外圈的间隙为（）。
转K2、转K4型转向架轴承挡键与轴承外圈间隙应不小于（）。
循环球式转向器螺杆与钢球螺母的间隙不超过（）。
转K5型转向架挡键与轴承外圈间隙不得小于（）。
调整转向齿条与转向齿轮啮合间隙常见的方法有（）。
循环球式转向器钢球与轨道的配合间隙最大不得超过（）
循环球式转向器扇齿轴与转向器壳体中滚针轴承间隙如超过（）mm时，应更换轴承或扇齿轴。
一辆汽车装有齿轮齿条式动力转向器，检查发现转向器壳体油缸端部漏油，可能是以下哪个部位渗漏（）
循环球式转向器转向螺杆的轴承预紧度加大，靠增加底盖与壳体间调整垫片的数量来达到。
动力转向齿轮箱由箱体、活塞、蜗杆轴、扇形齿轮轴、扭力杆和第一、二（)等组成。
转K4转向架挡键与轴承外圈的间隙不小于（）
转K6转向架挡键与轴承外圈的间隙为（)。
两端输出式齿轮齿条转向器由转向齿轮齿条、转向器壳体和构成（）
装用交叉支撑装置的转向架需要进行滚动轴承转动检查时，侧架顶升高度单侧不得超过80mm，同轴两侧不得超过100mm。（)
将循环球式转向器的螺杆保持不动，并使钢球螺母不转动，然后轴向推拉螺母，用百分表检査间隙，不得超过（）
转向齿条与转向齿轮的啮合间隙可用盖上的调整螺塞改变与弹簧座之间的间隙值（）
209T型转向架客车落成交验要求支持环下部与轴箱弹簧座的间隙，最小不得小于5mm，不符时在轴箱弹簧座上加厚度不超过4mm的薄胶垫（）
