触点脏污和烧蚀是起动继电器的常见损伤。（）
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力过弱，会造成发动机（）不良。
启动机开关触点烧蚀或不能正常接触会导致启动机启动时（）。
汽缸垫烧蚀会引起严重漏气，使燃气进入水套或（），导致水箱冒气泡，排气管冒白烟、排水，严重时发动机不能正常工作。
断电器触点臂上的顶块磨损会导致点火提前。
汽油发动机断电器活动触点臂弹簧过软，易导致汽油发动机在中、高速运转时出现（）。
发动机点火系的断电器触点间隙不合适，会增加汽车油耗。
电容器引线脱落易造成分电器中断电触点烧蚀。
发动机分电器断电器触点经常烧蚀，各种灯泡容易烧毁的原因是（）。
断电器触点间隙过大，会造成发动机在高速时出现缺火现象。
电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀，点火困难，短路严重时，根本不能点火。
对电喇叭按钮，按钮连线或继电器搭铁，以及继电器触点烧结，均会导致电喇叭（）。
发电机调节器工作不良，使调节电压（），容易引起断电器触点烧蚀。
在进行分电器的检查与维护作业时，应检查（）与分电器盖中电刷触点表面、分火头导电片前端、分电器盖内周各导电极柱是否有轻微的烧蚀和熏黑现象，如烧蚀严重应更换新件。
断电器触点间隙过小，或者触点接触面过小，以及附加电阻不介入工作，均会使电流过小，容易引起断电器触点烧蚀。
电容器与断电器触点并联，其功用是减小断电触点火花，防止触点烧蚀，提高（）。
断电器触点烧蚀，发动机排气呈黑色。
断电器触点间隙过大或活动触点弹簧弹力太弱，会导致发动机（）。
分电器触点烧蚀，将导致（）。
分电器触点氧化、烧蚀的主要原因是（）
分电器上的电容器断路，易使断电器触点烧蚀。
电容器绝缘不好会使断电器触点烧蚀，点火困难，短路严重时.根本不能点火。此题为判断题(对，错)。
分电器电容器引线脱落易造成分电器中断电器触点烧蚀。（)
汽油机分电器断电触点间隙太小，会导致（）
