自动化驼峰其余分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
驼峰调车场的调速制式不同，确定驼峰计算长度的计算点的位置也不同，非机械化驼峰计算点的位置为调车线警冲标内方（）m。
驼峰头部调车信号开放并车列已接近时，办理调车进路人工解锁，需延时（）时间方能解锁。
机械化、半自动化、自动化驼峰调车场道岔控制方式应采用（）。
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔（ZK型转辙机），当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）m。
《铁路工务安全规则》规定：在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
计算机联锁车站有编发线的车场，编发线尾部出发信号与驼峰头部设有联锁关系，只有得到驼峰头部同意，屏幕上显示一个（），尾部出发信号才能开放。
在调车场及驼峰下的线路、道岔等处作业时，必须增设（），并按规定向车站联系登记。
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，岔前短轨长度为（）。
道岔区内的调车信号机及驼峰调车场内的线束调车信号机应采用矮型信号机。
驼峰一般设于调车场头部专门用来解体车列。
驼峰的道岔区坡其坡度一般为（）。
自动化驼峰第一分路道岔采用6号对称道岔、ZK型转辙机，当有蓄电池浮充供电时，保护区段长度为（）。
驼峰调车场头部咽喉的信号机分为哪两种？
对称道岔一般可在调车场头部或尾部铺设。（）
调车驼峰按其使用的制动设备及分路道岔的操纵方式分为（）。
驼峰自动集中是驼峰调车场的自动控制设备，对道岔、信号和（）都实行程序控制。
驼峰分路道岔采用快速转辙设备，其控制方式为（）种。
去迂回线（禁溜线）的命令储存在调车作业计划中，命令为第一钩时，办理列车推送进路后，相关道岔（）到迂回线（禁溜线），驼峰信号开放白闪信号。
在调车场及驼峰下的线路、道岔群等处所作业时，必须增设驻站联络员，并按规定向车站联系登记。
驼峰调车场头部，为缩短其长度，峰下线路多采用（）。
A-D-C-007313对称道岔在辙叉号数相同时，导曲线半径为单开道岔的一倍左右（尖轨与辙叉平面型式相同的条件下）在导曲线半径相同的条件下，对称道岔可较单开道岔长度缩短或采用更大辙叉角（）
驼峰调车场头部平面设计的要求有哪些？在设计过程中如何体现这些要求？
信号机按用途分为近战、出战、通过、近路、预告、接近、遮断、驼峰、驼峰辅助、复试、调车信号机;信号表示器分为道岔、脱轨、进路发车、发车线路、调车级车档表示器。（)
