双线自动闭塞集中联锁车站，道岔区段轨道故障引导接车时，故障区段的道岔不需转换，其他道岔单独操纵至所需位置，并锁闭，然后（）按钮，锁闭进路，开放引导信号。
办理进路时，进路上哪个区段亮白光带就说明哪个区段已锁闭。
轨道区段解锁状态显示为（），区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
用（）反映发车时中间道岔区段的锁闭状态：（）反映该区段在解锁状态（）反映该区段已转入锁闭状。
JD-1A型微机联锁系统控制台，区段锁闭时，构成区段的发光二极管（）。
接近区段有车时，排列进路进路锁闭叫预先锁闭。
股道亮白光带，说明该区段已锁闭，表示（）。
进路排通、防护进路的信号开放后，接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后，由接近区段是否有车来区分的。
道岔区段有车占用，或道岔区段轨道电路发生故障时，该区段内道岔不能转换，对道岔的此种锁闭称为（）锁闭。
SJ能反映区段锁闭，进路锁闭和全咽喉总锁闭。
道岔受进路锁闭、区段锁闭、人工单独锁闭或其它锁闭时，拒绝向该道岔发控制命令。
轨道区段解锁状态显示为蓝色光带，区段锁闭显示白色光带，区段占用显示红色光带。
拉出道岔按钮，可用于单独锁闭和区段锁闭，但不能用于进路锁闭。
区段锁闭
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
道岔锁闭方式分为预先锁闭、完全锁闭、区段锁闭、单独锁闭、机械锁闭、引导锁闭、人工加锁。
进路接近锁闭（）是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
道岔锁闭试验包括单独锁闭、区段锁闭、进路锁闭和（）。
对锁闭的区段应能实施区段故障解锁：列车或车列占用进路后，其运行前方区段不能实施区段故障解锁。
进路预先锁闭是指（）后且接近区段还没有车占用时的锁闭。
延续进路锁闭前检查区段空闲，延续进路不锁闭进站信号不开放;延续进路锁闭后区段红光带不打进站信号。（)
联锁道岔的锁闭分为进路锁闭、区段锁闭、人工锁闭三种（）
即使道岔已经通过排列进路，侧防或者保护区段被锁闭，不可以单独锁闭一个道岔。（)
