为了减小变压器铁心内的磁滞损耗和涡流损耗，铁心多采用高导磁率、厚度0.35mm或0.5mm，表面涂绝缘漆的（）叠成。
变压器铁心采用相互绝缘的薄硅钢片叠压制成，目的是为了降低（）损耗。
变压器交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为（）。
变压器铁心选用热轧硅钢片可以降低变压器的空载损耗.()
变压器铁心接缝的大小主要影响变压器的空载损耗。（）
变压器短路损耗的有功部分是变压器原、副绕组的（）通过电流时产生的损耗；无功部分主要是（）产生的损耗。
当变压器电源电压过高时，其铁心的损耗（）。
变压器损耗分为有功损耗和无功损耗两个部分，其中有功损耗又分为空载有功损耗和（）。
变压器铁芯损耗是无功损耗。
在系统变压器中，无功功率损耗较有功功率损耗（）。
变压器空载损耗是指变压器空载时的无功功率的损失，即铁损。（）
当变压器主磁通穿过铁心，会在铁心中产生涡流损耗和磁滞损耗，该损耗称为（）.
有人为了减少变压器铁心的磁滞损耗而将铁心抽去，这样做的结果是（）。
变压器的空载损耗主要是铁心中的损耗；损耗的主要原因是磁滞和涡流。
变压器在运行中，绕组中电流的热效应所引起的损耗通常称为（）交变磁场在铁心中所引起的损耗可分为磁滞损耗和涡流损耗，合称为铁耗。
变压器的铁心损耗可以由（）获得。
为了提高中.小型电力变压器铁心的导磁性能，减少铁损耗，其铁心多采用（）制成。
变压器的铁损又称为空载损耗，其大小与铁心材质有关，与负荷电流（）。
减小铁心硅钢片的厚度,能够降低变压器的空载损耗是因为薄硅钢片的磁滞损耗更小.()
变压器的铁芯损耗是无功损耗。
用概略的计算公式求变压器的有功及无功功率损耗分别为()。(有功功率损耗公式为△PT＝0.01Sis，无功功率损耗公式为△QT＝0.05Sis)
变压器铁心叠片越厚，其损耗越（)。
LBC30347在系统变压器中，无功功率损耗较有功功率损耗大得多（）
变压器的无功功率损耗中的励磁损耗与变压器负荷大小有关。（）
