城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（）快速制动、紧急制动、停放制动。
轨道交通动车组的制动方式有再生制动，电阻制动，轮盘制动，制动盘制动，闸瓦制动。
DKZ5型车辆常用制动分（）级。包括电制动和空气制动，优先使用电制动；电制动又由（）制动和（）制动组成。
汽车制动系按功用可分为（）制动系、（）制动系、（）制动系、（）制动系。
制动系统包括：（）制动装置、（）制动装置、（）制动装置、（）制动装置吧。
C评定车辆制动性能的指标有制动（）、制动（）、制动（）、制动（）。
重庆单轨车制动系统分为（）制动系统和（）制动系统，其中（）制动系统是由电制动和空气制动配合使用。
衡量汽车的制动性，通常是以汽车的制动（），制动（）和制动（）等作为评价指标。
制动系统常见故障有：制动失效、制动不灵、制动拖滞、制动（）。
制动性的主要指标有三个：（），制动效能的（），制动汽车方向（）。
三相笼型异步电动机的制动方法一般采用机械制动和电气制动，其中电气制动方法有：（）、能耗制动、再生制动等。
按制动方式不同对制动进行分类，制动包括车轮制动、中央制动、弹簧制动和排气制动。（）
自动制动手柄位置包括运转位、初制动、全制动、抑制位、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是（）制动区。
评价汽车制动性的指标制动效能、制动效能的恒定值、制动时的方向稳定性。
制动执行系统包括（）制动、（）制动和（）制动。
具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。
制动系常见的故障有制动 、制动不良、制动 和制动拖滞等。
直流电动机制动中的电气制动分为能耗制动、反接制动、回馈制动（）
制动系统由制动机、手制动机和三大部分组成。目前机车上常用的电气制动有电阻制动、加馈制动、再生制动
三相交流异步电动机的反接制动和能耗制动相比较,其制动电流和制动速度一般是()()A.()制动电流大、制动速度慢()B.()制动电流大、制动速度快()C.()制动电流小，制动速度慢()D.()制动电流小、制动速度快
汽车制动系统按制动装置的作用分为行车制动系、驻车制动系、、安全制动系和辅助制动系（）
7.下列关于流动性缺口说法正确的是（）A. 流动性缺口=流动性需求-流动性供给B. 流动性缺口=流动性供给-流动性需求C. 流动性缺口=流动性需求-流动性供给>0D. 流动性缺口=流动性需求-流动性供给<0
电梯制动器制动响应时间(制动器电源断电时间与制动器达到额定制动力矩或者制动器到达完全制动位置时间的差值)应当不大于()。
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为（）制动、盘形制动、轨道电磁制动
当自动制动阀向制动管充气时，制动机产生作用；当制动管减压时，制动机产生制动作用
