没装配液力挺柱的发动机配气机构，若在冷态时气门及其传动机构间隙过小，则会在热态时造成气门关闭不严。
齿轮传动机构的装配，影响齿轮啮合的关键是齿侧间隙一定的接触面积以及正确的位置。
蜗杆与滚轮的啮合间隙调整要适合，过大会影响转向力，过小会加速传动副磨损。
柴油机齿轮的磨损和点蚀都会造成齿轮啮合间隙增大，产生冲击载荷，破坏（）。
为了消除百分表、千分表齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（）啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
任何类型的转向器上都设有转向传动啮合副的啮合间隙调整装置。
减速箱与床身或机座合装时，应用（）检查蜗轮、齿条，伞齿轮及齿轮等传动副的啮合间隙、接触情况。
转向系啮合传动副（蜗杆与滚轮）间隙过小，会造成汽车行驶时方向不稳定。
产生丝杠反向间隙误差的主要原因是驱动元件的反向死区、传动链各个环节 的间隙、弹性变形、接触刚度等。
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由（）在游丝产生的扭力的作用下，使整个传动机构中齿轮正、反转时均为单面啮合。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以1～5倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
数控镗床进给系统传动齿轮副的传动间隙会造成进给系统每次反向运动滞后于指令信号。
检查各部齿轮的传动情况，啮合间隙及磨损串动情况属于定保检修范围。
RM80清筛车齿轮传动箱的运转齿轮的啮合间隙，一般在（）范围内。
在闭环系统中，因齿轮副的啮合间隙而造成的传动死区能使系统以6~10倍的间隙角产生低频振荡，采用消隙装置，以提高传动精度和系统稳定性。
若在汽车上坡或急剧改变车速时，听到驱动桥发响，一般是齿轮啮合（）造成的。
泵传动齿轮的各相互啮合齿轮间隙为（）mm。
数控镗床进给系统传动齿轮副的传动间隙，会造成丢失指令脉冲并产生反向死区，对于加工精度影响很大。
转向盘自由行程的大小主要是通过调整转向传动副的啮合间隙和轴承。（）
转向系的齿轮啮合间隙调整不当会造成（）故障。
蜗杆传动机构啮合质量检验项目中，齿侧间隙检查一般用（）检验。
压机的主传动系统中，一对齿轮啮合的中心距稍增大后，其传动比不变，但因两齿轮节圆半径随之增大，啮合角会减小。（)
百分表为了消除齿轮啮合间隙对回程误差的影响，由片齿轮在游丝产生的扭力矩的作用下与（)啮合，使整个传动机构中齿轮在正、反转时均为单面啮合。
