现代汽车电控燃油喷射系统中，燃油压力调节器的作用是（）
电控燃油喷射发动机燃油压力检测时，将油压表接在供油管和（）之间。
某装用D型电控燃油喷射系统四缸多点喷射发动机，碳氢化合物（HC）排放超标，起动发动机后故障指示灯熄灭。检查燃油压力，若燃油压力低于规定值，你认为可能的原因有：（）
电控燃油喷射发动机燃油系统压力，多点喷射系统的一般为（）。
电控燃油喷射系统由燃油供给系统和电子控制系统两大部分组成。
如果电控发动机燃油喷射系统保持压力下降较快，应检查燃油泵上的（）和燃油系统的密封性。
引起电控燃油喷射系统燃油压力过高的原因有（）
KE型燃油喷射系统的燃油压力调节器的功用是保持供油系统的（），使发动机在各种（）和（）下，精确地进行（）。
电控燃油喷射系统的喷油压力一般为（）。
对于电控燃油喷射系统中的燃油压力调节器，以下哪种说法正确（）。
机械式喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）
检测电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间。
发动机机械喷射系统供油压力比电控燃油喷射系统供油压力（）。
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。（ ）
燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统，燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管，再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭，这与电控汽油喷射系统基本相同，所不同的是，由于柴油机喷油压力较高，因此，燃油分配管需承受较高的燃油压力。
电控燃油喷射系统由空气供给系统、燃油供给系统和()组成。
【单选题】电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为（)。
机械式喷射系统供油压力比电控发燃油喷射系统供油压力（）
检剥电控燃油喷射系统燃油压力时，应将油压表接在供油管和（）之间
现代汽车电控燃油喷射系统中， 带有橡胶真空管的燃油压力调节器的作用是( )。
所有电控汽油喷射发动机燃油系统都必须安装燃油压力调节器。()
【单选题】电控燃油喷射系统燃油压力一般为（)Kpa 。
按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分，柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、（)三个阶段。
40、电控燃油喷射系统分为有回油管燃油系统和无回油管燃油系统两类。
