机组正常运行中应密切监视各参数的变化情况，按照机组正常运行控制（）及时调整，使机组运行在最佳状态。
柱塞泵运行时，其电动机温度低于（）时可视为正常。
无人值班变电站内变压器超额定电流的运行方式，可视具体情况在现场规程中规定。（）
正常情况是指设备的正常启动、停止、正常运行和维修。不正常情况是指有可能发生设备故障的情况。
为使组织能正常运行，录用标准和人员挑选可视应聘的人数与质量而作相应调整。
机组在调相运行时，巡回检查发现推力轴承瓦温偏低，经检查各部正常，将推力油槽的冷却水的阀门关小，温度正常即可。
《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）空调失效超过（）min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。
机组正常运行过程中，油始终流经高位油槽，其目的使高位油槽的油始终处于预热状态。（）
保证水封槽的正常工作需要（）。
电梯故障一般指电梯不能正常运行的情况，一般有两类的情况其一是非正常的运行，包括（）。
变压器夹件及夹件对地绝缘电阻测量，新变压器应大于（）MΩ，运行中变压器大于（）MΩ可视为正常。
《铁路旅客运输管理规则》票额分配计划是旅客运输能力的运用计划，于新列车运行图实行前编制并与新运行图同时实行。实行过程中，可视客流变化，图定列车数量、编组、运行区段变化情况进行局部调整。
根据《行车组织规则》第46条规定：列车运行监控装置（LKJ）、列控车载设备、机车综合无线通信设备、自动过分相装置等设备须良好，不良时可视情况出动车段（所）担当牵引任务（）
若发现CR400AF动车组联轴节破损、偏斜；牵引电机破损；但可视范围内无异常未伴随其它组合故障，人工滚动试验后，随车机械师视情况通知司机限速维持运行，或请求救援（）
列车正常运行时段，间隔（)分钟以上的区段和天窗时段，可视需要组织动车组不间断运行热滑融冰，防止接触导线覆冰。
动车组空调失效超过30min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求，列车调度员安排列车在前方最近客运站停车。（)
依据《中国南方电网有限责任公司网络安全管理办法》(Q/CSG218007-2018)，事假调查中，()调查由事发单位组织，公司总部可视情况派员督导或参与调查，调查结果应报公司总部相关业务部门和信息部备案，涉及电力监控系统的还应报公司系统运行部备案。
正常运行情况下，电机运行电流应（）额定电流
在实施Ⅱ类运行的过程中，机场管理机构和有关责任单位必须持续保持机场设施和实施低能见度程序符合本规定的要求。否则，可视情况取消其实施Ⅱ类运行的资格（）
空调失效超过分钟不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向列车调度员提出在前方最近客运站停车的请求（）
货物列车按列尾故障运行后,应继续进行列尾查询，在半自动闭塞区段，1个闭塞区间连续2次查询列尾信息正常，可视为货列尾已经恢复正常工作，应及时申请恢复列尾使用命令。（)
单站或多站一半以上对FC设备发生故障，在任何模式下均无法正常刷闸机且短时间内无法修复时，车站可视情况将闸机扇门常开，引导乘客直接通行（）
利用“行车间隔抢修“时，若维持超过（）小时仍不能处理成功或现场人员提出无法处理，且有降级模式可以维持运行，OCC/DCC可视情况停止抢修采用降级模式维持至运营结束，运营结束后再继续组织抢修（）
《行规》规定动车组列车空调失效时，空调失效超过10min不能恢复但列车能够正常运行时，列车长可视情况通知司机向车站值班员（）提出在前方最近客运站停车的请求，车站值班员报告列车调度员列车调度员安排列车在前方最近客运站停车列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后， 列车调度员根据司机的报告，向司机（）及沿途各站发布打开车门限速60km/h（）运行的调度命令
