过盈连接是依靠孔和轴配合后的（）表达到紧固的目的。
过盈连接的配合表面其粗糙度一般要求达到（）。
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的过盈值来达到紧固连接的。
冲裁模具的配合件靠过盈来达到紧固连接的目的时，可用（）法。
过盈连接是依靠包容件和被包容件配合后的()来达到紧固连接的。
采用热胀冷缩方式装配，当孔和轴配合有一定过盈值时，采用（）方式。
过盈连接是依靠（）配合后的值达到紧固连接。
孔和轴的配合种类可分为过盈配合、间隙配合和过渡配合三种。
采用过盈配合联接的孔和轴装拆时可用（）。
螺旋桨与尾轴连接处扭矩的传递是依靠（）。Ⅰ.键与键槽的过盈配合；Ⅱ.压紧接合锥面产生的摩擦力
过盈连接装配后，孔和轴的直径变化是（）。
过盈配合是一种固定连接，要求有正确的相互位置和紧固性，还要求装配时不损伤机件的强度和精度，装入简便和迅速。
过盈连接是通过包容件（孔）和被包容件（轴）配合后的过盈值达到紧固连接的。（）
孔和轴的配合根据孔、轴公差带配合分为间隙配合、过盈配合和（）三类。
圆柱销多用作紧固连接，靠过盈来达到紧固连接的，经拆卸失去过盈可以继续使用
过盈连接是依靠孔、轴配合后的()来达到坚固连接的。
孔和轴的公差带相互交叠，配合时可能产生间隙也可能产生过盈的配合叫（）。
配合指基本尺寸相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系，允许间隙或过盈的变动量称为配合公差。对于间隙配合，其配合公差为（）代数差。
图中孔和轴属于 （基孔制、基轴制） (间隙、过盈、过渡)配合。孔和轴的配合代号为 。44fd27b6fddecca670eb7737eb166998.JPG
（）孔和轴的公差带相互交叠,任取其中一对孔和轴相配合,可能具有间隙,也有可能具有过盈的配合称为
过盈连接的配合表面其表面粗糙度一般要达到（)。
孔和轴使用的要求不同，之间的配合有松有紧，因而国家规定配合分为三类，即（）过盈配合、过渡配合
孔和轴的过盈配合过盈量应限制在弹性变形范围内，不可以引起塑性变形。（)
依靠包容件（孔)和被包容件（轴)配合后的（)达到紧固连接的叫过盈连接。
