钣金件安装时，若螺栓螺母滑牙无法旋紧，可用焊接代替。
承载式车身上不可拆卸的钣金件通常包括（）
属于车身钣金件塑性变形特点的是（）
车身钣金修复质量会直接影响涂层质量，故钣金件修复后必须做到（）。
车身结构性钣金件在制造时是用点焊连接在一起的，拆卸钣金件主要措施是将焊点分离。分离焊点的方法很多，主要有（）
车身钣金件发生撞击皱褶时，应先矫正皱褶附近部位的凹凸性损伤，再用拉伸法使皱褶展开，大致复位。
车身是用机械连接和焊接两种方法将构成车身众多的钣金件连接在一起的。
不属于车身钣金件塑性变形特点的是（）。
紫铜可以采用埋弧自动焊进行焊接，特别是在焊件厚度较大时。（）
甲说：一般来说，钣金件的直接损伤修复起来比较容易，可以完全恢复到原有的形状和性能；乙说：对于钣金件的间接损伤，一般是在完成所有直接损伤的修理后，采用车身填料的方法进行修理。以下（）选项是正确的。
汽车钣金维修作业就是对车身覆盖件进行维修。
承载式车身非结构钣金件一般包括（）
管道元件表面、焊缝表面的裂纹、重皮、褶迭及严重变形等不允许存在，必须先进行打磨消除，磨削部位应修整并平滑过渡，当打磨厚度超过壁厚的（）%时，还应进行补焊处理。
汽车车身钣金件的损坏，主要是由（）引起的。
焊接黄铜前，应采用（）对焊件表面进行酸洗，以去除氧化物。
钢结构工程中不良焊接的修补中，清除缺陷时应将刨槽加工成四侧边斜面角大于15°的坡口，并应修整表面、磨除气刨渗碳层，必要时应用渗透探伤或磁粉探伤方法确定裂纹是否清除（）
白车身表面件比较软，经过涂装后表面件会变硬，主要是因为车身覆盖件采用了下列那种钢材（）
对钣金件的裂纹可以用（）气体保护焊或气焊进行修复。
车身钣金件的损伤种类有几种，其中简单的是钣金件纯的凹陷，较复杂的皱纹，凹痕重叠。
车身锉车锉削板件可以用来检查在钣金修复过程中经敲击或拉回等粗加工后板件仍需处理的高点和凹点。
车身钣金件弯曲矫正主要有哪些方法？
车身表面油漆有：1、面漆，2、中涂底漆，3、电泳底漆，4、清漆。由钣金件往外正确排列顺序为（）。
车身钣金件修换原则:损坏以弯曲变形为主就进行修复;损坏以折曲变形为主就进行更换（）
根据《石油化工有毒、可燃介质钢质管道工程施工及验收规范》,焊接接头表面的质量应逐件进行外观检查,不允许有裂纹、未熔合、气孔、夹渣、飞溅存在。
