在怠速工况下，发动机不对外输出动力，供给较稀的混合气即可满足要求。（）
电缆的正常上作负荷电流应等于或小于电缆允许持续电流；为保证供电距离最远、容星最大的电动机在重载下起动，要求电动机起动时的端电压不得低于额定电压的（）％；正常运行时，要求最远处端电压下降值不能超过额定电压的（）；电缆末端的最小两相短路电流，应大于馈电开关（或起动器）整定动作电流值的（）倍。
（）的功用是保证发动机在怠速或很小负荷工况下供给少而浓的混合气。
为保证冷却效果，变压器冷却器每（）年应进行一次冲洗，并宜安排在大负荷来临前进行。
化油器根据发动机不同负荷配制不同成分和（）的可燃混合气，供给气缸燃烧以满足发动机所需功率的要求。
柴油机曲轴排列原则必须符合下列要求（）。 ①动力输出要均匀； ②避免相邻缸连续发火； ③力与力矩平衡性好； ④轴系扭转振动小； ⑤减轻推力轴承负荷； ⑥定压增压排气管应分组以保证各缸排气互不干扰。
在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。
在正常运行状态下，为保证蒸汽品质符合要求，运行负荷应（）临界负荷。
为了保证发挥发动机的动力性，则要求（）。
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
当电源突然降低或瞬间消失时，为保证重要负荷的电动机的自起动，对不重要的负荷或一般用电负荷或线路应装设（），作用于跳闸。
发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）不良。
（）的功用是根据发动机的不同负荷，配制不同成分和数量的可燃混和气，供给气缸燃烧，以满足发动机所需功率的要求。
发动机冷起动时，要求供给（）的混合气，使进入气缸的混合气中含有足够的汽油蒸汽，以保证发动机顺利起动。
为保证室内温度，供暖系统向室内供给的（），称为供暖热负荷。
发动机经常在中等负荷下工作，应供给较浓的混合气，以保证发动机良好的动力性。（）
反映动力电源的供给和电动机的状态情况的电路图为动力配电系统图。
为保证冷却效果，变压器冷却器每（）应进行一次冲洗，并宜安排在大负荷来临前进行。
发动机在不同工况下，化油器应供给不同浓度和数量的混合气。起动工况应供给（）的混合气；怠速工况应供给（）的混合气；中等负荷时应供给（）的混合气；全负荷和大负荷时应供给（）的混合气；加速工况时应供给（）混合气。
发动机在大负荷至全负荷工况动力不足，排气管发出“突、突”声，说明（）。
正常情况下对普通负载可由负载额定电流选用负荷开关。若用来控制电动机时，负荷开关的额定电流式电动机额定电流的（ ) 倍。
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
【单选题】发动机在中等负荷工况下工作时，应供给（）的混合气。
