司机主控制器手柄无论在什么位置，司机控制器钥匙都可以关闭。
SS8型电力机车低位加流高压试验：司机主控制器或司机辅助控制器调速手轮分别置（），牵引电流表指示约240-360A。
重庆跨座式单轨车采用的主控制器共分为：牵引（）档位，制动（）档位，（）档位和（）。
西门子A型电动列车发生制动不缓故障时，应待列车完全停下后，重新启动司机室背面的（）的电源空气开关或开关主控制器钥匙。
在非主控端司机台上，将主控手柄拉置紧急制动位，将断开安全环路并产生紧急制动动作。
NJ07型列车具备车地数据无线传输功能，为保证数据及时、完整下载，车辆回库后，司机仅操作降弓，关闭主控钥匙，不按休眠按钮休眠。
司机主控制器控制（）。
辅助司机控制器是供司机调车作业时使用的主令控制器，调车作业时机车在（）运行。
风力发电机组的主控制器一般位于（）
捣固车在运行操作时，非驾驶司机室内的（）应位于空挡位，动力换挡变速箱主控开关应位于切断位，且钥匙已取出。
另一司机室在打开主控制器钥匙前，司机必须确认司机室“受电弓控制”旋钮在（）位，DOMS开关打至AM位.
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关，SIBAS KLIP检测到一个（），从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
司机室操纵台上的电空控制器属于（）区
本课程的智能车用到的主控制器是（ ）控制器。
终点站折返作业时一旦发生两端司机室同时激活，列车无法动车现象，接车司机应关断主控钥匙，由到站端司机后，再重新打开接车端主控钥匙，激活司机室控制权（）
IBP盘位于车控室操作台上，用于火灾时对设备进行紧急操作。此题为判断题(对，错)。
当司机主控制器位于快速制动位时，列车施加常用制动。()此题为判断题(对，错)。
紧急复位时将制动手柄置于（）位，按压主控端司机室操纵台上的（）按钮
SS3机车调车司机控制器换向手柄有（）个工作位置
RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的[复位]开关（）
RS复位操作：按压主控端司机室操纵台上的开关（）
CRH380A（L)系列动车组紧急复位时，将制动手柄置于“（)”位，按压主控端司机室操纵台上的[紧急复位]按钮。
调车作业中遇机车控制器重启时，司机应通知调车指挥人，调车指挥人应重新组织试验。（)
CRH5型动车组解编操作时司机到主控车非重联端操纵动车组以速度前进（）
