六缸直列柴油机曲轴间隔角为60°。
四冲程V型八缸发动机的发火间隔角为（）.
按多缸发动机各缸作功间隔应相等的原则，六缸四行程发动机其作功间隔角为（）。
四行程直列六缸发动机发火间隔角是135o。
直列四缸四行程发动机发火间隔角为（）度。
国产六缸发动机的发火次序是（）
六缸系列柴油机曲轴间隔角为120°
六缸发动机的爆发间隔角为（）。
四冲程六缸发动机做功间隔角为（）。
直列四行程六缸发动机发火间隔角为（）度。
四缸发动机曲轴旋转两周为四个工作行程，一个工作行程发火间隔角为（）。
六缸发动机的发火阶次为（）。
四缸四行程汽油机的发火间隔角为180°，而六缸四行程汽油机的发火间隔角为60°。
为了使发动机平稳、均匀地工作，曲轴各连杆轴颈之间必须具有一定的作功间隔角，六缸发动机的作功间隔角为（）。
康明斯柴油发动机的发火间隔角为（）。
直列六缸发动机的作功间隔角为（）
四冲程多缸发动机是在曲轴转角（）度内，各缸都要象单缸发动机一样完成一个（）。为了使发动机运转（），各缸做功间隔角都（）。如四冲程六缸发动机各缸做功间隔角为（）度，即曲轴每转120度就有一个缸做功，这样发动机运转较单缸发动机平稳得多。
六缸四冲程发动机的发火间隔角为（)。
对于气缸数为i的四冲程发动机，其发火间隔角为（）
六缸四冲程柴油机（直列式）作功间隔角为（）
六缸直列式四冲程发动机，常用的发火顺序是()。
四缸四冲程发动机的作功程序一般是()或();六缸四冲程发动机的作功程序一般是()或()，其作功间隔角为120度。
六缸四冲程直列汽油机的发火间隔角为（)。
