“添加燃料、润滑油、冷却液、制动液、蓄电池的电解液和空调器的介质，给轮胎充气等”是汽车维护作业内容里的（）。
配制蓄电池电解液时，应将工业硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm3。
配制蓄电池电解液时，应将（）
蓄电池的电解液密度冬季比夏季（）。
在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液密度不应低于（）。
进入冬季时，机车蓄电池电解液密度应及时调整为（）。
蓄电池电解液的密度，冬季比夏季（）。
蓄电池使用中，夏季不得超过（），放电量可用测量电解液相对密度的方法测量。
新启用的作业机在磨合前，要对蓄电池进行检查，如电解液密度低于1.17g／cm3，或液面高出极板不足（）㎜，应更换电解液，重新充电。
施工机械的换季保养是指机械进入夏季或冬季前的保养，主要是更换适合季节的润滑油料，调整蓄电池电解液比重，以及容易受温度影响的电子装置漂移的调整（如力矩限制器、重量限制器等），采取防寒或降温措施、清洗冷却系统等。
配制蓄电池电解液时，应将蒸馏水徐徐倒入纯净的化学硫酸中。
调配蓄电池的电解液时，应将（）然后均匀搅拌。
配制蓄电池电解液时，应将纯净的化学硫酸徐徐倒入蒸馏水中。
施工机械的（）是指机械进入夏季或冬季前的保养，主要是更换适合季节的润滑油料，调整蓄电池电解液比重，以及容易受温度影响的电子装置漂移的调整（如力矩限制器、重量限制器等），采取防寒或降温措施、清洗冷却系统等。
蓄电池的电解液密度冬季和夏季是不同的。
配制蓄电池电解液时，应将蒸馏水徐徐倒入工业硫酸中。
蓄电池电解液密度冬季充足电时为（）、蓄电池电解液密度夏季充足电时为（）。
夏季蓄电池电解液的密度应为（）（15℃）。
配制蓄电池电解液时，应将
蓄电池电解液的密度在（）约为1.27。 A. 白天 B. 夜间 C. 夏季 D. 冬季
同一地区使用的蓄电池，冬季电解液的相对密度应比夏季高（）g/cm<sup>3</sup>。
铅酸蓄电池电解液的温度与密度有关。当密度升高时，其温度降低；密度降低时，温度升高（）
北方严寒地区车辆的蓄电池在冬季到来时应将电解液密度调小。（)
