柴油机曲轴的自振频率（），会使工作转速范围内发生扭转共振的可能性（）
为了能在示波器荧光屏上观察到完整波形，必须使（）频率与（）频率比值成整数倍关系。
结构的自振频率与什么有关？（）
结构的自振频率与动力荷载的频率有关
共振倍率是指叶片固有频率与激振力频率的比值。
叶片用围带或拉筋连接成组后，叶片的自振频率将（）。
结构的自振频率与结构中某杆件的刚度无关。
结构的自振频率与结构的刚度及动荷载有关。
为什么要测量与了解结构的自振频率？
轴系的自振频率的大小（），强迫振动频率的大小（）．
改变叶片组的叶片数不能改变叶片组的自振频率。
船舶照明器一般由分配电板（箱）引出单相支路供电。为消除机炉舱内的日光灯“闪烁效应”（即当转动物体的转动频率与交流电频率成整数倍时，人眼看不出物体在转动），舱内各灯点供电方式是（）。
在进行工频交流耐压试验时，试验的容抗与试验变压器的漏抗是串联的，当回路的自振频率与电源的基波或高次谐波频率相同而产生（）时，在试品上就会产生比电源电压高得多的（）。
结构的自振频率与什么无关？（）
结构的自振频率与干扰力无关。
结构不考虑阻尼时的自振频率为ω，考虑阻尼时的自振频率为ωD，两者的关系为（）。
当激振力的频率大于叶片的自振频率时，叶片会发生共振。
闸门本身具有一定自振频率，如果水流的脉动频率接近或等于闸门的自振频率，便会出现共振现象，使闸门整个或局部发生强烈的（）。
当围带质量增大时，叶片组的自振频率将（）
下列说法正确的是（）。 ①弹性恢复力总是指向平衡位置，并力图使振体回到平衡位置； ②与速度一次方成正比的阻尼，称为线形阻尼； ③在船舶轴系中装设弹性联轴器，可以大幅度降低轴系的自振频率； ④在柴油机的自由端安装调频飞轮是为了改变整个系统的固有频率。
叶片加围带连接组成后，使叶片的刚度增加，同时因质量增加而使叶片的自振频率降低。
结构体系的自振频率与动荷载的大小有关。（）
货车转向架的蛇行运动频率与车体（)的自振频率相等时，就会发生共振现象。
当简谐荷载作用于有阻尼的单自由度体系时，若荷载频率远远大于体系的自振频率，则此时与动荷载相平衡的主要是（)。
