什么叫临界迎角？
在转弯期间为什么必须增加迎角保持高度？
失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。
什么样的迎角为临界迎角？临界迎角对应的升力系数是什么系数？
什么是旋翼构造迎角？
当直升机机身迎角改变时，什么情况则表明是迎角静稳定性？在直升机受扰后的俯仰摆动中，什么情况则表明具有迎角动稳定性？
什么叫零升迎角？
什么是机身迎角？
什么是迎角动稳定性？
为什么在转弯中为保持高度必须增加迎角？
直升机迎角的动稳定性，主要取决于什么？
无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
迎角是什么？
低于200ft时，什么情况下迎角保护不工作（）
从极线上任取一迎角，在纵坐标上和它对应的数值是什么，在横坐标上和它对应的数值，是什么？曲线与横坐标相交处所对应的迎角为什么迎角？
什么是桨叶的切面迎角？其正负是如何确定的？
什么是旋翼迎角？
什么是翼型、前缘、后缘、迎角、翼弦？
什么是螺旋桨桨叶迎角？影响桨叶迎角的相关因素？
闭油门，用什么迎角下滑，下降一定高度，可获得最什么飞行距离（）
系统-飞行操纵迎角/速度锁定功能的主要目的是什么（）
长周期模态的主要扰动运动变量是迎角和俯仰角，速度 的变化幅值可以忽略。短周期模态的主要扰动运动变量 是速度和俯仰角。（）
转弯时为保持高度为什么须增大迎角（）
飞机的焦点是迎角改变时的什么着力点？（）
