如果以大于a保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况：（）
具有迎角稳定性与速度稳定性的直升机，因扰动而使迎角和速度改变时，在扰动消失后，直升机自动恢复原来迎角和速度的过程，大致可以分为哪两个阶段？
直升机的迎角稳定性，包括哪两个方面？
分析一下直升机的迎角静稳定性原理。
备用法则时，一个人工低速稳定性代替正常迎角保护。以下说法哪种正确（）
失速是迎角增加到了一定程度，机翼上表面气流形成了悬涡，涡流不再紧贴机翼表面，而是滚转离去，这种情况叫（）。气流分离后上表面速度降低，压强（），导致升力迅速降低，压强增大，导致升力迅速下降，模型失速下降，所以临界迎角也叫“（）”。
分析一下直升机的迎角动稳定性原理。
前飞状态下，旋翼、机身和平尾的迎角静稳定性如何？
什么是机身迎角？
什么是迎角动稳定性？
直升机迎角的动稳定性，主要取决于什么？
在前飞条件下，直升机各部分的迎角静不稳定如何？
无升力迎角有什么样的特点？对称翼型和非对称翼型的无升力迎角分别是什么样的情况？
飞行员通过什么操纵机构来操纵旋翼桨叶绕其轴向转动以改变桨叶迎角（）？
什么是迎角？
低于200ft时，什么情况下迎角保护不工作（）
当备用法则现用时，高速和大迎角保护将（）
在前飞条件下，当机身迎角因扰动发生改变时，直升机各部分的静稳定性如何？
直升机是否具有迎角静稳定性取决于什么？
当飞机处于失速失速迎角时飞机会抖动。
如果以大于a保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况（）
长周期模态的主要扰动运动变量是迎角和俯仰角，速度 的变化幅值可以忽略。短周期模态的主要扰动运动变量 是速度和俯仰角。（）
飞机的焦点是迎角改变时的什么着力点？（）
如果以大于A保护的迎角飞行，当松开侧杆后会发生什么情况？（）
