L型EFI中，当发动机起动后加浓时，喷油量的初始修正值是根据（）确定的。
带有EFI系统的发动机，在起动后决定基本喷油量的两个信号是（）
大负荷工况喷油量修正中，ECU根据（）或（）以及（）输送的全负荷信号或（）判断发动机负荷状况，大负荷时适当（）喷油时间。
发动机起动后的基本喷油量与下面哪些传感器确定的（）
在发动机起动工况时，ECU主要参考（）信号决定喷油量的大小。
电子控制燃油喷射式发动机工作时，电脑根据各传感器信号，计算出（）以控制喷油量
发动机ECU将发动机转速信号和负荷信号作为主控信号，确定基本喷油量。
有些柴油发动机电控系统，专用配置了（），ECU根据其输入信号修正喷油量。
电子控制单元主要是根据（）确定基本的喷油量。
电控汽油喷射系统的ECU以（）作为确定基本喷油量的主控信号。
发动机冷启动时ECU主要参考什么传感器（）信号，增加喷油脉宽。
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
汽油喷射发动机的基本喷油量（或基本喷油时间）是如何确定的？
ECU将（）作为主控制信号，确定基本喷油量。
发动机正常运转时，主ECU根据发动机（）和（）信号确定基本点火提前角。
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器
发动机的电控单元将根据发动机的（）信号，来确定基本喷油量。
电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）。
带有EFI系统的发动机，起动后决定基本喷油量的两个信号是（ ）。
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（) I水温传感器;Ⅱ节气门位置传感器;m空气流量计;IV曲轴转速传感器
当发动机怠速时,ECU根据（）及载荷信号（如空调开关信号）确定基本点火提前角
【单选题】主信号传感器主要是确定发动机的基本喷油量和基本（）
电控汽油发动机冷启动时，附加的喷油量是由冷启动喷油器喷入主进8气管道的，冷启动喷油器的持续开启时间取决于（）
BEO24在电控柴油喷射系统中，发动机启动时的基本喷油量是由（）信号来决定的
