车体和转向架间的连接装置，既是承载装置，又是牵引装置，还起到车体和转向架之间的活动关节作用。
转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。
车体支撑装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
转向架安装于车体下面、用来牵引和引导车辆沿着（）行驶和承受与传递来自（）及（）的各种载荷并缓和其（）。
转向架置于车体和轨道之间，用来牵引和引导车辆沿轨道行使与承受和传递来自（）的各种载荷，并缓和其动作用力。
按照车体结构承受载荷的方式不同，车体可分为底架承载结构、侧墙和底架共同承载结构和整体承载结构三类。
车辆转向架与车体的斜对称载荷，可能引起车辆轮对一侧减载而造成车辆（）。
转向架是一种能相对车体回转且具有对结构的（），通常安置在车底架两端的下方，用以承载车体重量和传递走行动力。
内燃机车车体钢结构按承载方式，一般可分为承载车体和（）。
上海地铁车体底架通过心盘支承在转向架上，承受着作用在车体上的各种载荷。
WD-320型动力稳定车的转向架中心销总成采用两个（）承载，使中心销既能承受径向载荷和轴向载荷又可使中心销相对转向架进行轻微的空间摆动，以便使中心销顺利传载而不致卡死。
转向架与车体连接装置用以传递车体与转向架间的垂向力和水平力。
城轨交通车辆车体按承载方式分为（）、底架与侧壁共同承载和（）三种承载型式。
转向架与车体的（）载荷能引起轮对一侧减载而造成脱轨事故。
车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，又是二者相对位移的活动关节，主要传递（）。
载荷由侧、端墙与底架共同承担的车体结构称为（）承载结构。
转向架按垂直载荷传递方式分类？
机车车体与转向架之间的中心销不传递（）。
车辆心盘的组要功能有支撑并传递车辆重量的1/2;连接转向架与车体，承受纵向牵引力、（)等，完成牵引作用;完成转向架与车体间的相对转动作用，随时进行运行中的转向。
CW-200K型转向架车体与转向架间通过牵引拉杆传递拉、压力。（)
载荷由侧、端墙（壁）与共同承担的车体结构称为“侧墙底架共同承载结构”，或称“侧墙承载结构”（）
一系悬挂主要功能A.将轮对定位在构架上，连接轮对与构架；B.承受车辆载荷，传递牵引、制动力，轮轨横向力等；C.衰减来自轨道的振动，保证转向架脱轨系数、减载率、稳定性的指标在安全范围内；D.承载车辆重量（）
209T型客车转向架垂直载荷传递顺序：车体→……弹簧托梁→→摇枕吊（）
西安地铁车辆转向架的垂直载荷由（)承载，水平纵向载荷由（)传递，水平横向载荷由（)。
