开关电源是将市电整流后，经功率变换电路，把直流电源变换成（）的交流电源，再经高频整流成低压的直流电源。
点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由（）组成。
额定电压交流1KV及以下、直流1.5KV及以下的应为低压电气设备。（）
柴油机喷油泵的作用是将输油泵输入的低压柴油升压后按时（）。
低压电源变换器（DC/DC）是将线网高压直流电源或车载动力电池高压直流电源逆变成DC27.5V低压直流电源输出的电源变换装置，为无轨电车（电动大客车）提供低压直流电并给低压电池充电。
汽油机（）可以将电源供给的12V低压电变为15～30KkV的高压电。
17英寸以下的黑白显象管，灯丝电压一般都采用＋12V直流供电。
点火线圈相当于自耦变压器，用来将电源的供给的12V、24V、6V的低压直流电转变为15-20kV（）。
额定电压交流1KV及以下、直流电压1.5KV及以下的应为低压电气设备、器具和材料。（）
对10kV纸绝缘电缆作直流耐压试验，其试验电源压应为47kV，若升压变压器变比为50000V/200V，则应在低压侧所加交流电压为（）。
汽车发动机蓄电池点火系可以将12V低压电升为（）的高压电。
低压验电笔一般适用用交、直流电压10kV。
点火线圈是将蓄电池或发电机输出的低压电转变为高压电的升压变压器，它由初级绕组次级绕组和铁心等组成。
电容放电式晶体管点火装置中的直流升压器，可将12V的低压电升高到（）。
起动点火线圈是将低压直流电转换为（）电流，向起动电嘴供电。
在汽车电源电路中，点燃大客车的日光灯，低压直流电需要通过（）处理后，再进行升压才能得到可用的电压。
无触点电容放电式点火系中直流升压器的作用是将电源的低压直流转变成（）左右的直流电。
压器的作用是将气瓶内的较高压力的气体降为低压气体，并应保证所需的工作压力始终保持（）状态。
汽油机点火系可以将（）供给的12V低压电变为15～30kV的高压电。
点火线圈具有升压和储能两个功用，其中升压是在（）的配合下，通过点火线圈将电源提供的12V低压电升至10000V以上的高压电。
汽车用电设备均采用低压直流供电，柴油车大多采用24V直流供电，汽油车大多采用12V直流供电，所以对应的发电机产生的充电电压为26V~28V之间或13.5V~14.5V之间。
压路机电控系的特点是低压直流12V时，负极搭铁采用（)。
10kV、35kV断路器直流控制电源和直流电机电源宜按每台变压器对应的低压侧母线，分别采用环形供电方式（）
在直流稳压电源中，（）的作用是将市电（220V或380V）变换成所需要的低压交流电
