浸水路堤填筑的压实质量应符合设计要求，基床以下路基浸水与不浸水部分分界高程的施工允许偏差为0～+（）mm。
浸水路堤受到渗透动水压力的作用，水位骤然降低时，土体内的动水压力方向为（）
对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）
浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。
船侧破损已堵住，舱内浸水未被抽干，此时的浸水属于下列哪类情况的浸水（）
用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。
下列哪类情况的浸水，浸水量为一定值（）
浸水路基分为（）浸水路基。
填筑沿河浸水路堤较适合的填料有（）。
里子裁配前，应浸水预缩，如遇不宜浸水预缩的，应（）。
客运专线浸水路基与不浸水路基分界高程的允许偏差为（）。
首尖舱破损大量浸水，堵不住属于下列哪类情况的浸水（）
浸水路堤的水下路堤（含护道）超出设计水位线（）m后按一般路基施工。
浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。
水线以下的船舷侧浸水属于下列哪类情况的浸水（）
铁路路堤基床底层填料为砾石类土，对Ⅱ级铁路不浸水部分的地基系数不应低于（）。
浸水路堤
浸水路堤在（）时最易失稳。
植物防护可以减覆地面水流速度，根系起固结作用，所以它用防护流速较大的浸水路堤。
土基路堤分为上路堤、中路堤、下路堤。
第201题：有一土质路堤边坡， 坡脚长期浸水， 可采用的植物防护类型是（）。
第222题：填筑沿河浸水路堤较适合的填料有（）。
用于浸水路堤的填料，细粒含量应小于10%。（）
