动车组在段内或整备所进行整备作业后，司机必须亲自检查确认高压室内、地沟内和车下无作业人员，并与副司机呼唤应答、鸣笛后方可升弓。
用千斤顶顶起汽车时，禁止在车下作业。
对车下高压设备、变压器、变流器进行检查检修工作时，可以升弓。
遇有（）等不良天气时，禁止进行夜间检修作业。
对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保（）始终闭合、高压设备（）。
维修车辆前，应将车辆停、架牢固后方可作业。举升设备应由专业人员操作，非工作人员不准进入车下，举车时不准检修举升设备。
为了防止车下检修时，停放制动被误缓解，可在车下检修作业施加停放制动后，使用（）防溜。
在车下电器设备检修时，作业期间，始终闭合（）。
动车组及其检修场所必须配备以下安全警示用品：“在工作中”、“升弓状态禁止地沟作业”、“禁止登顶”、“正在供电禁止接近”、“（）”等标志牌。
临客编组整修时，对车列检修项目全部组织实施专项检修。
CRH2型动车组一、二级检修作业时，受电弓升弓操作中，将“受电弓升起”SW右旋，保持（）。
对动车组车下高压设备进行检查维修作业时，禁止升弓，并确保安全接地保护开关始终闭合、高压设备完全放电。
下地沟检查设备或车下作业时，必须在机车两端悬挂（），夜间在机车两端悬挂防护警示红灯，同时在机车闸把处悬挂红色“禁止操纵牌”。
电力机车升弓及升起时禁止哪些作业？
试车线作业时应严格控制速度，试车线限速50km/h,200米标限速40km/h，100米标限速20km/h；严禁越过试车线两端“一度停车标”，在试车线个别车型需要升弓作业时，禁止越过“接触网终点标”（）
车梯负责人和推车梯人员，应时刻注意和保持车梯的稳定状态。当车梯在曲线上或遇大风时，对车梯要采取防止的措施；当外轨超高≥125mm或风力五级以上时，未采取固定措施禁止登车梯作业
CRH380A统型动车组二级修，YH400电连接器检查作业人员对车端连接处的电缆和电连接器电缆夹进行检查，要求电缆与电连接器电缆夹之间无位移（）
机组人员对油箱和油路部位应经常进行检查，防止漏油，在车上和车下检修作业中（）
动车组在动车所、动车组专用存车场内进行检修、整备作业后，必须检查确认（）无作业人员，并与动车所安全调度员（值班调度）、动车组专用存车场车辆值班员联控，确认具备条件后方可升弓供电。
DPT型接触网检修作业车，列车管压力传感器安装于I端车下，闸缸压力传感器安装在II端车下（）
CRH2A统型动车组一级检修作业，车下设备由检查3、4号位负责，以牵引拉杆为界，检查3号位负责一位侧车底检查；检查4号位负责二位侧车底检查（）
检查确认车上及车下不得有人，架车时须四人作业，不得单人操作，作业时做到呼唤应答（）
试验过程中，可以拆装杠杆，拉杆，禁止任何人员进去车下作业（）
在库内对车列进行摘挂作业时，外属列车的电气连接线及密封风挡的摘结（）负责
