镀铬活塞气环，必须安装在第（）道活塞环槽内。
扭曲环是较为普遍采用的活塞环，安装有内切口或外切口的扭曲环时，正确的安装方向是（）。
活塞环分气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（）制成。
在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。
WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙，第一道气环为（）。
活塞上的油环装反，将导致柴油机排烟颜色呈（）
柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
气环在活塞环槽中安装时，三道气环的切口须错开（）。
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环到角装反时，发动机（）。
发动机活塞环中的气环起（）作用。
在安装扭曲环时，应将其内圈切槽向（），外圈切槽向（），不能装反。
CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环，装配时有“O”记号的一面（）。
发动机每个活塞上装有（）道气环。
关于发动机活塞环与活塞组装，甲说“应注意活塞环的安装方向，各气环开口角度要均匀”；乙说“装油环时一般先装中间衬环”；丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是（）。
发动机活塞环为内倒角扭曲环时，安装时内倒角应朝上此题为判断题(对，错)。
安装气环时要注意气环有字母的一面朝向活塞顶端，且活塞环有内倒角的一面朝向活塞顶端。（)
活塞环分为气环和油环，分别装在活塞环槽内，一般用（)制成。
6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是（)。
活塞锥面气环组装时须将打有记号的侧面向下（）
活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时，环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对，错)。
当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多，弹力不足或是活塞环倒角装反时，发动机（）
技工A说将活塞环气环装反能引起机油的过量消耗。技工B说安装主轴承时通常应使两轴瓦的定位凸肩在相对的两端。谁说的对（）
活塞环安装在活塞环槽内，用来密封活塞与气缸壁之间的间隙，防止窜气，同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和（）两种
活塞环中的油环装在气环的上部，用来刮掉气缸筒壁上多余的机油，并改善活塞与气缸的润滑条件。
