由钢轨作用于动轮周上的切向外力之和，称为（）牵引力。
当车轮受径向载荷作用但不滚动时，地面对车轮的法向反作用力的分布是前后不对称的。
叉车减速时制动鼓将力矩Mµ传到车轮后，由于车轮与路面间有附着作用，车轮就会对路面作用一个（）的周缘力Fµ。
车辆施行制动时，闸瓦抱住车轮，起制动作用的压力称为闸瓦压力，以（）为单位，用以表示列车制动力。
叶根固定，叶顶自由，且振动沿叶片高度有一个节点的切向振动称为（）型振动。
轮对在轨道上滚动时钢轨对轮对的切向反作用力称为（）
当制动压力大于轮、轨间黏着力时，闸瓦抱住车轮使其停止转动，但因机车、车辆的惯性作用，车轮将产生（）现象。
制动时，不旋转的制动蹄对旋转着的制动鼓作用一个摩擦力矩，其方向与车轮旋转方向相反，所以车辆能减速直到停止。
机车车辆施行制动时，闸瓦抱压车轮起制动作用的压力称为（）。
冻胀力分为作用于基础底面的法向冻胀力、作用于基础侧表面的切向冻胀力和（）等。
台试检验制动力时，车轮阻滞力是指行车和驻车制动装臵处于完全释放状态，变速器在空挡位臵时，试验台驱动车轮所需的作用力，汽车各车轮的阻滞力不得大于该轴轴荷的30％。（）
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力（）。
在汽车制动过程中，当车轮抱死滑移时，路面对车轮的侧向力小于零。
气缸套在内部工质的气体压力作用下承受的切向和径向机械应力的性质是（）
CBC-弯道制动控制在弯道制动时起作用，制动力在四轮间独立分配，必要时对特定的（）车轮施加额外的制动力，从而对汽车采取必要的纠正措施，提高车辆的制动稳定性能。
汽车底盘由传动系，行驶系和控制系组成，传动系的作用是将发动机的动力传给驱动车轮，使路面对驱动车轮产生一个牵引力，推动汽车行驶。
按GB7258-2017要求进行转向轻便性检测时，要求车辆在干燥平直的沥清混泥土路面上以10km/h车速5s内从直线道螺旋驶入外圆直径为25m的圆轨道行驶，测量作用在方向盘上的切向作用力为：（）
汽车制动时，（）作用一个向（）的作用力，此作用力即为制动力。
若在不同附着系数的路面上制动，前后车轮都抱死，则地面作用于前后轮的反作用力将随附着系数的增大而
充气制动腔和放气制动腔通过充气、放气产生作用力用于车轮（_____)A.行车
制动时，制动蹄对制动鼓作用一个（）力矩，其方向与车轮旋转方向
切向反作用力控制可分为三种类型：总切向反作用力控制，__，内、外侧车轮间切身力分配的控制
自轮运转特种设备在高速铁路车站停机过夜时，还须拧紧前后两端车辆的人力制动机，在车组两端紧贴车轮踏面对向放置铁鞋防溜，设置双面_灯光防护，并派人值守
齿轮传动轴受力如图所示。大齿轮的节圆直径D1=100mm，小齿轮的节圆直径D2=50mm，压力角均为α=20°。已知作用在大齿轮上的切向力Fp1=1950N。当传动轴匀速转动时，求小齿轮所受的切向力Fp2的大小及两轴承的约束力。
