三轴剪切试验时，若轴向测力计读数无明显峰值，剪切时的轴向应变应达到（）以上。
轴组类型为双轴单胎的轴限是（）吨，三轴双胎的轴限是（）吨。
有两根并装双胎轴和一根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（）吨。
下列轴组代码与轴组类型对应正确的有（）.
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。
计重收费系统对车辆的轴组类型定义了几种？
在恒生收费系统中，轴组类型为并三轴（一根单轮组另外两根为双轮组）的轴限重默认为（）吨。
按“22”键进行轴组删除，只能删除重量为（）吨的轴。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1400mm时，按（）计。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+单胎+单胎）为（）吨。
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴≤1800时，按（）计。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是（)。
在抽组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间应留有0. 5~1 mm间隙，以便游动（）
在收费系统中，轴组类型122的轴限重默认为__吨（）
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距≤1400mm时，按（)计。
车辆并装三轴每侧各两单轮胎、一双轮胎的轴组类型编码是（)
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组：单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（)吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时，轴重认定标准为（)吨。
《营运货车安全技术条件第1部分，载货汽车》规定，最高车速少于或等于120千米/时的牵引车辆，使用单胎的车辆无需安装轮胎气压监测系统（TPMS）或具有胎气压监测功能的装置（）
根据《超限运输车辆行驶公路管理规定》第三条，除驱动轴外，二轴组、三轴组以及半挂车和全挂车的车轴每侧轮胎按照双轮胎计算，若每轴每侧轮胎为单轮胎，限定标准减少千克，但安装符合国家有关标准的加宽轮胎的除外（）
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1800mm时，其轴重认定标准为（)吨。
《超限运输车辆行驶公路管理规定》，二轴组按照二个轴计算，三轴组按照三个轴计算。（)
车辆的轴载重量（简称轴重)认定标准：并装三轴单胎为（)吨。
在轴组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。但轴因受热伸长易使轴承卡主，为此采取的处理措施是（）
