轴组类型为双轴单胎的轴限是（）吨，三轴双胎的轴限是（）吨。
双胎并装时，两胎气门嘴应与制动鼓的观察孔呈（）。
有两根并装双胎轴和一根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（）吨。
三轴单胎的轴组代码是（）。
轴组的装配要求是：轴和其上零件装配后（）
轮胎识别器在工作过程中，出现双胎判别为单胎错误。故障原因：（）
在计重收费系统中，轮胎判别器，把单胎判别为双胎，可能的原因（）
车辆的轴载重量（简称轴重）认定标准：并装三轴（每侧双轮胎）（）（每少2个轮胎减4吨）。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+双胎+单胎）为（）吨。
后轴双胎并装时，两胎气门嘴的位置应按（）排列。
GKIC内燃机车由（）根主传动万向轴和2根辅助万向轴组成。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1400mm时，按（）计。
轴和轴上的零件及（）的组合，称为轴组。
按照计重收费车辆的轴重认定标准，并装三轴（双胎+单胎+单胎）为（）吨。
双胎并装时，应搭配（）轮胎。
车辆轴载认定标准中，并装双轴（每侧双胎）的标准是多少吨？（）
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，单胎轴与相邻双胎轴的轴≤1800时，按（）计。
链传动是由安装在（）上的轴和链轮、链条组成的传动机构。
双胎并装时气门嘴一定要呈90°对称安装。
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴重认定标准错误的是（)。
车辆并装三轴每侧各两单轮胎、一双轮胎的轴组类型编码是（)
由2根并装双胎轴和1根单胎轴组成的轴组：单胎轴与相邻双胎轴的轴距≤1400mm时，轴重认定标准为（)吨;单胎轴与相邻双胎轴的轴距>1400mm时，轴重认定标准为（)吨。
由1根双胎轴和1根单胎轴组成的轴组，轴距＞1800mm时，其轴重认定标准为（)吨。
车辆的轴载重量（简称轴重)认定标准：并装三轴单胎为（)吨。
