铁路限界分为机车车辆限界和建筑物接近限界。
铁路基本限界可分为建筑限界、机车车辆限界和轨道限界三种。（）
机车车辆限界（）建筑物接近限界。
限界是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界
机车车辆限界与建筑物接近限界比较，（）。
机车、车辆进入厂房作业时，各生产厂天车不得在铁路建筑接近限界内和机车、车辆上空进行作业。
既有线上施工必须按铁路机车车辆限界和基本建筑限界，据以制定施工临时行车限界。施工临时行车限界不得小于机车车辆限界，每边各加（）mm（曲线上再按规定加宽）。
是保障列车安全运行、限制机车车辆断面尺寸、限制沿线设备安装尺寸、确定建筑结构有效尺寸图形。根据不同的功能要求，限界分为机车车辆限界、（）、建筑接近限界
建筑接近限界与机车车辆限界之间留有安全空间。
限界的分为车辆限界、车辆接近限界、设备接近限界、建筑接近限界、接触轨接近限界、车站地段接近限界六种。
铁路限界由机车车辆限界和建筑限界两者共同组成。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。
筑限界包括：客货共线铁路建筑接近限界（V≤160km/h）；客货共线铁路建筑限界（160km/h＜V≤200km/h）；客运专线铁路建筑限界（200km/h≤V≤350km/h）。
营业线路基施工必须根据铁路机车车辆限界和建筑接近限界，制定（）。
在机车车辆限界与建筑接近限界之间留有一定的空间,此空间称为安全空间。（)
铁路限界分为建筑接近限界、机车车辆限界和货物装载限界此题为判断题(对，错)。
铁路基本限界可分铁路建筑接近限界和客运专线铁路建筑接近限界两种。此题为判断题(对，错)。
机车车辆限界（）建筑物接近限界 。《技规》
机车车辆限界（）建筑物接近限界 。（应知应会-《技规》）
铁路基本限界分为（)和建筑限界。
铁路基本限界可分为建筑接近限界和（）限界两种
铁路基本限界可分为建筑接近限界和机车车辆限界两钟。（)
限界主要分为车辆限界、设备限界、建筑限界和限界（）
铁路非电力牵引区间线路直线部分的各种建筑物基本接近限界的最高点（）
