大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求，切除变压器及减负荷时，冷却装置能自动切除全部或相应数量的冷却装置
东风4B型内燃机车冷却器共有（）冷却单节。
HXD1C型电力机车两台压缩机共同工作风压值为（）以下。
高温水系统形成一个闭式循环系统，东风4B型机车的正常工作水温为65-75℃主要适用于冷却（）
SS9型电力机车制动电阻的冷却采用（）通风冷却。
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求：当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
HXD3型电力机车2台复合冷却器也采用（）台冷却风机进行独立冷却。
对于（）高度的型芯，可在型芯上开出一排矩形冷却水槽构成冷却回路。
HXD3型电力机车冷却系统主要包括（）系统冷却、主变流装置系统冷却、牵引电动机冷却、辅助电源装置冷却、空气压缩机的冷却及包括卫生间通风及车内换气等。
HXD3B型电力机车冷却塔主要为（）进行冷却。
简述GK1C机车冷却系统高温循环回路。
机车的冷却水系统是由高温冷却水系统和低温冷却水系统各部件按一定的次序由管路和管件连接起来，组成的二个循环回路。
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器降低功率。
当HXD1C机车油水冷却塔水温达到（）时，主变流器封锁。
大型电力变压器强迫油循环风冷却装置二次回路要求，当冷却装置的工作电源及备用电源全部消失，冷却装置全部停止工作时，可根据变压器上层油温的高低，经一定时限作用于跳闸
HXD1C型电力机车IGBT元件的变流器冷却方式采用（)。
HXD1C型电力机车主变流器冷却液容量为（)L。
HXD1C型电力机车配备有__灭火器
H×D1C型电力机车在2号冷却塔油冷却回路中集成了一个副油箱（）
SS7E型电力机车整流装置的冷却方式采用自通风冷却方式。（)
HXD1C型电力机车复合冷却器的水温过高会导致牵引控制单元输出功率（）
HXD1D机车逆变器冷却水压应在bar，检查水循环回路无漏水现象（）
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能（）
