DF4B型内燃机车冷却器共有（）个冷却单节。
东风4B型机车与东风4B型机车相比，未取消的电气部件是：（）。
东风4B型内燃机车；机车整备重量138±3%t；燃油箱容积：9000；机油装载量：1200Kg；冷却水装载量：1200Kg；砂装载量（）
东风型内燃机车上采用铜管筋片或散热器，每组散热器由联接箱、扁管、冷却片、管板等组成。散热器每个冷却单节有68根铜扁管，980片铜散热片，片间距为2.33mm，热水在扁管中流过，将热量传导至管璧及散热片，风扇所抽入的冷空气，横向流过散热器单节把热量带走可。该散热器为冷却效率较高的强化散热器。
DF4B型内燃机车冷却系统采用高温闭式冷却。
东风4B型内燃机车膨胀水箱冷却水的装载量为1200kg。
高温水系统形成一个闭式循环系统，东风4B型机车的正常工作水温为65-75℃主要适用于冷却（）
DF4B型内燃机车流经燃油预热器的冷却水靠（）输送。
在东风8B型机车静液压系统中，通过安装（）对液压油进行冷却。
东风11型内燃机车使用一个（），在电阻制动工况时，用作制动电阻冷却风机电路的保护电器。
东风8B型内燃机车冷却水系统采用（）铜散热器。
东风4B型内燃机车每台转向架共有（）油压减振器。
东风4B型内燃机车硅整流装置1ZL共有（）整流元件。
东风4B型内燃机车的冷却水的装载量为（）。
东风7C型机车风扇耦合器控制系统高温温度调节阀装在机车（）的管路中，热动元件被冷却水所包围。
DF4B型内燃机车冷却器共有（）冷却单节。
关于东风4D型货运机车冷却风扇控制温度的说法正确的是（）。
东风4B型内燃机车上共有（）组散热器。
东风4B型机车两台冷却风扇的驱动均采用机械传动。
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇（）的高低来控制机油温度和冷却水温度。
东风4型内燃机车当柴油机冷却水温超过（）时，水温继电器动作，使柴油机卸载。
东风4B型内燃机车两台冷却风扇的驱动采用静液压传动。
东风7c型内燃机车使用的蓄电池是由（）串联的单节蓄电池组成的。
东风4B型柴油机的高温冷却水降到60℃以下时才允许停机。（)
