压力式润滑是以一定的（）将机油（）到各零件的（）表面来进行润滑，如曲轴的（）、连杆轴承及（）等。
在正常使用条件下，一般主轴承、连杆轴承的磨损率都（）主轴承和连杆轴颈。
桑塔纳曲轴轴承表面有很高的光洁度，维修中不能用任何手工或搪瓦机来加工，只能光磨轴颈来配瓦，主轴瓦与连杆瓦有内径-0.25mm、-0.50mm、（）mm三种缩小尺寸配件供应。
当曲轴主轴颈与主轴承，连杆轴颈与连杆轴承配合间隙增大时，就会出现冲击载荷，加速轴颈，轴承的表面破坏，并出现敲击声和机油压力下降等现象。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴承及（）采用压力润油。
桑塔纳曲轴轴承表面有很高的（），维修中不能用任何手工或搪瓦机来加工，只能光磨轴颈来配瓦，主轴瓦与连杆瓦有内径-0.25mm、-0.50mm、-0.75mm三种缩小尺寸配件供应。
曲轴主轴承、连杆轴承和（）都是靠压力润滑。
发动机曲轴主轴承、连杆轴承等磨损松旷，会造成机油压力（）。
柴油机主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承）是靠（）。
装配后的往复泵连杆轴承和曲轴连杆轴颈的接触面积不得少于（）并应达到标准间隙。
主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
发动机在冷磨、热试时如未发生任何故障，则在冷磨、热试后可以不更换发动机油、机油滤清器或滤芯。（）
发动机曲轴主轴承、连杆轴承采用的润滑方式是（）。
运动速度高的摩擦副如曲轴主轴承，连杆轴承等采用（）方式进行润滑。
（）主要用于主轴承、连杆轴承及凸轮轴承等负荷较大的摩擦表面的润滑。
曲轴主轴承、连杆轴承均靠压力润滑。
发动机滑动轴承主要有连杆衬套、连杆轴承、主轴承、曲轴止推轴承（ ）。
连杆轴承响声比曲轴主轴承响更加沉闷。
曲轴主轴承、连杆轴承、凸轮轴轴承间隙过大会造成机油压力高。（)
曲轴主轴承、连杆轴承或凸轮轴轴承间隙过大可能造成机油压力过低。（)
轿车曲轴轴承表面有很高的光洁度,维修中不能用任何手工或搪瓦机来加工,只能光磨轴颈来配瓦，主轴承与连杆轴承有内径-0.25mm、-0.50mm、（）mm和-1.00mm四种缩小尺寸配件供应
技工A说主轴承上片和下片总是可以互换。技工B说每一连杆与活塞组件装配后应转动曲轴。谁说的对（）
发动机总成修理时，应视情更换曲轴主轴承和连杆轴承。（)
柴油机的主要摩擦表面（如主轴承、连杆轴承)是靠（)来润滑的。
