桥式起重机小车于跨中起吊额定载荷主梁跨中的下挠值不得超过跨度的。
对于一般桥式起重机，当小车在额定荷载下处于跨中，主梁跨中的下挠值在水平线下达到跨度的（）时，如不能修复，应该报废。
双梁桥式起重机在主梁跨中起吊额定负载负载后，其向下变形量不得大于（）。
桥式起重机主梁下挠通常使用的修复方法有哪些？
国家标准GB14405中规定，新出厂的桥式起重机在空载时主梁跨中应有（）上拱度。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料屈服点，使其抵抗变形的能力降低，从而使天车主梁产生下挠。
我国规定，桥式起重机桥架在制造好后，其主梁跨中的上拱度为跨度的（）；
桥式起重机主梁跨度为28.5m时，空载应修下挠下限为（）mm。
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。
主梁下挠的应修界限，对于一般桥式、门式起重机、当小车处于跨中，在额定载荷下，主梁跨中下挠值在水平线下达到跨度的（）时应修复。
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（）的弹性变形。
桥式起重机主梁跨度为19.5m时，满载应修下挠下限为（）。
桥式起重机主梁跨中的上拱度为跨度的()。
桥式起重机主梁的高度H和宽度b，应满足起重强度和刚度的要求，可选择H＞b，也可选择b＞H。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（）.
桥式起重机静载试验时，小车在跨中起吊额定载荷，离地面100-200mm，逐渐加载至（）倍的额定载荷。
桥式起重机主梁跨中应有上拱度。
在双梁桥式起重机的主梁垮中处起吊额定负荷时，允许主梁向下变形量f<=（).A.s/700B.s/600C.1.8
桥式起重机小车位于跨中起吊额定起重量，主梁允许（)的弹性变形。A.1/700B.1/1000C.1/2000
桥式起重设备主粱的下挠变形，常伴随主梁侧弯和腹板呈波浪形，统称为主梁架的变形。（)
起重机主梁的上拱应控制在跨中（）的范围内
