（）天车经常使用的有吊钩桥式、抓斗桥式、电磁桥式和三用桥式天车等。
主梁下挠的原因之一是长期超载使用，导致主梁的疲劳。
有的天车装有超载限制器，当起吊载荷达到额定负荷时，即发出警告信号，当超过额定负荷时即切断电源，实现短路保护。
起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生（）的主要原因。
天车主梁在焊接过程中局部受热过于集中，受热不均匀，而产生结构内应力，在使用过程中，结构内应力逐渐增加，使主梁产生永久变形。
一般规定天车起吊额定负荷时，主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
使用前根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车，严禁超载使用。
天车、电动葫芦（）超载，斜拉斜吊，吊拨埋置物，或起吊重量不清货物
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）
由于天车工作繁重，经常反复启动、制动，承受冲击载荷和交变载荷，因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性，并具有较高的冲击韧性。
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
天车经常超载起吊和不合理使用，会使主梁材质疲劳，降低材料（），使其抵抗变形的能力降低，从而使主梁产生下挠。
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。
主梁下沉的原因是：结构内应力的影响、不合理的（）、不合理的（）、高温的影响、起吊不合理。
一般天车起吊额定负载时主梁产生的最大弹性变形不允许超过跨度的（）。
强行组装天车主梁，也会使主梁产生下挠。
在高温环境中工作的天车，热辐射作用可使钢材抗拉强度降低，在温度应力影响下，增加天车主梁的下挠。
泵的材质和工艺质量差，下泵作业质量差，衬套与活塞间隙选择（）或阀球与阀座不严等，都会使泵效降低。
滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑轮，严禁超载使用。（）
滑车组~使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车,严禁超载使用。
滑车组使用前应根据实际起吊载荷和受力情况选用适当的滑车，严禁超载使用此题为判断题(对，错)。
在高温环境中工作的天车,热辐射作用可使钢材抗拉强度降低,在温度应力影响下,增加天车主梁的下挠。此题为判断题(对，错)。
在经常超载或超工作级别下使用是主梁产生（）的主要原因
由于天车工作繁重,经常反复启动、制动,承受冲击载荷和交变载荷,因此要求主要构件的材料应具有较高的抗破坏强度和疲劳强度及较好的塑性,并具有较高的冲击韧性。此题为判断题(对，错)。
