减速器轴承发热一般不应超过30～40℃，超过50℃时应停止使用。
检查减速器轴承是否发热，当周围环境温度在25℃以下时，一般不应超过（）。
电动机、减速机外壳温度不宜过高，电动机外壳温度不超过70℃，减速机轴承温度不超过80℃。
运行中，转动设备的轴承温度不应大于100℃，电机温度应小于80℃。
减速器轴承处温度不得超过（）。
减速器周尘轴承温度不超过90°。
减速器在正常运行时期箱体，特别是在安装轴承处不能过热，一般减速箱内油温不应超过（）℃。
水泵轴承温度不应超过75℃，当环境温度达到40℃时，轴承温度不应超过90℃，当环境温度在升高，轴承温度不应超过（）。
减速器及各轴承的温度不得超过65℃。
检查排料电机、减速器和轴承等处的温度和声音是否正常，要求温度不许超过（）℃。
绞车减速器轴承温度不得超过（）℃。
减速器轴承发热一般不应超过（）℃，超过80℃时应停止使用。
皮带机的减速机在运转时轴承温度不应低于65℃。（）
电梯减速机件和轴承的温度不应高于（）
一般滑动轴承温升不应超过35℃，最高温度不应超过80℃；导轨温升不应超过15℃，最高温度不应超过100℃。
减速箱各轴承温度不应超过80℃。（）
当减速器温度超过50℃时应检查轴承是否损坏。
碎煤机运行中，轴承温度不超过80，振动值不应大于0.1mm。
对于运转中的浓缩机，应当按规程要求经常检查减速箱和各部位轴承的润滑和温升情况，一般滑动轴承温度不应超过（）℃，滚动轴承温度不应超过（）℃。
减速器轴承发热一般不应超过30－40℃，超过50℃时应停止使用。
减速器轴承温度不许超过（）
采用温差法装配轴承时，应均匀地改变轴承的温度，轴承的加热温度不应高于（），冷却温度不应低于-80℃
操作工要及时检查电机、转子轴承工作温度的变化情况（环境温度在40度时)，转子轴承工作温度不应超过80度，电机不应超过70度。（)
水泵试运转过程中，如采用滚动轴承，其轴承温度不应超过75℃；如采用滑动轴承，其轴承温度不应高于80℃（）
