轮对厂修、段修时，对轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外）须退轮检查。
段修时，轴承内圈组件可进行分解检查。
轮对段修的目的是恢复轮对的性能。
双层客车轮对段修时车轴轴颈上距防尘板座（）mm以内不得有划痕。
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用（）加热器加热。
轮对厂修、段修时，轮对内侧距离及内侧距离三处差超限，须（）。
轮对厂修、段修时，轴端无组装日期及组装单位责任钢印（进口轮对除外），须（）。
段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
轴承内圈及防尘挡圈退卸时须使用感应加热器，加热温度不得超过℃（）
运行速度v≤120㎞／h的轮对除RC型及局管内路用车轮对外，其他轮对段（A2，A3）修时，车轮轮辋厚度须（）
盘形轮对轮座（盘座)与轴身过渡部分的表面粗糙度须达到（)。
货车轮对段修时，滚动轴承轮对的轴颈及防尘板座上的纵、横向划痕，凹痕，擦伤或弯曲超过规定限度时送厂修理。（)
盘形轮对车轴轴身的打痕、碰伤、磨伤及电焊打火深度在（)及以上的车轴报废。
轮对段修时各部位须进行外观检查，并测量各部尺寸，按规定建立（)，确定施修范围。
货车轮对段修时，轴颈因燃轴而弯曲或辗长时报废。（)
最高运行速度＞120km£¯h的盘形轮对检修时，应按规则要求进行（)。
轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25um（）
非盘形客车车轴轴颈圆柱度的段修限度为（）
普通客车段修时，滚动轴承的内圈、保持架及防尘档圈状态良好者，可（)。
轮对段修时，制动盘盘面热裂纹的位置距内、外边缘大于或等于10mm时，裂纹长度须小于（）
有轴箱单列短圆柱滚子轴承内圈及防尘挡圈组装后必须进行剩磁检查，其剩磁强度不得超过（)A£¯m。
轮对段修时，车轮踏面及轮缘加修后，其加修部位的表面粗糙度须达到Ra25μm。（)
货车轮对段修时，轮对出现段修无法修复的故障时送厂修理。（)
轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2)修时，每次实行（)修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈卸荷槽部位施行超声波探伤检查。
