（）仅用来支撑转动零件，只承受弯矩而不传递动力。
全浮式半轴既传递扭矩又承受全部反力和弯矩。
只传动转矩而不承受弯矩的轴称为（）
（）在转动时既承受弯矩又传递转矩。
由于轿车半轴传递的转矩较大，故一般是（）。
只承受转矩，而两端均不承受其他任何反力和反力矩的半轴支承型式称为（）。
解放CAl091和东风EQl090汽车均采用全浮式支承的半轴，这种半轴除承受转矩外，还承受弯矩的作用。
工作时只承受弯矩，不传递转矩的轴，称为（）。
（）仅用来支承转动零件，只承受弯矩而不传递动力。
由于汽车半轴传递的转矩较大，故一般是（）轴。
心轴在工作时,只传递转矩而不承受弯矩。
工作时只承受弯曲载荷而不传递转矩的轴称为（）
半轴只承受半轴齿轮传来的扭矩，两端均不承受任何反力和弯矩，这种支撑形式称为全浮式。
只承受弯矩作用而不传递扭矩的轴件，叫做（）
全浮式半轴既要传递扭矩又要承受弯矩。
铰接柱脚不承受弯矩，只承受轴向压力和剪力 。
全浮式半轴只承受半轴齿轮传来的转矩。（)
心轴只承受转矩而不承受弯矩。（)
只能使半轴内端免受弯矩，而外端却承受全部弯矩的半轴支承形式称为全浮式半轴支承（）
（)半轴，即承受转矩，还承受垂直、纵向、侧向力以及所引起的弯矩，适用于轻型车辆。
传动轴在工作时只传递转矩而不承受或仅承受很小的弯曲载荷作用（）
工作时，仅承受弯矩而不传递转矩是（）
6、同时承受转矩和弯矩的轴是传动轴。
用来支承转动的零件,只承受弯矩而不传递扭矩的轴属于（）,如支承滑轮的轴、自行车的前轴等
