电气化区段，接触网未停电时，导线高度为（）的线路上，禁止对棚敞车类的车辆进行手推调车。
电气化区段，接触网有电时，导线高度为5700mm的线路上，禁止对（）的车辆进行手推调车。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6500mm。
电气化区段，接触网未停电时，导线高度为5700mm的线路上，禁止对（）的车辆进行手推调车。
电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离不得小于（）mm。
在电气化区段的线路上，（）人员直接或间接地与接触网的各导线及其连接部件接触。
电气化铁路接触网导线距轨面必须保持一定的距离，接触线最大弛度时距轨面的最低高度：一般中间站和区间站为（）mm。
200km/h区段（导线高度为6m时）受电弓动态包络线应符合下列规定：受电弓动态抬升量为160mm，左右摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm。
一般中间站和区间接触线距轨面的高度不小于6200mm。
接触网导线最大弛度时距轨面的最高高度为6700mm。（）
在接触网导线距轨面高度小于6200mm的线路上进行手推调车时，禁止登上敞车手闸台。
电力牵引地段，双层集装箱运输基本建筑限界，接触网导线的最低高度为（）mm。
在电气化区段，为保证人身安全，除专业人员按规定作业外，任何人员所携带的物件（包括长竿和导线等）与接触网设备的带电部分需保持二米以上的距离。（）
电气化区段作业的职工，所带工具，物品（如长杆，导线等）与接触网的带电部分，必须保持（）的距离。
红柠铁路接触网结构高度为1400mm，张家峁、柠条塔站场导线悬挂点高度为6450mm，侯家母站场导线悬挂点高度为6000mm，区间导线悬挂点高度为6000mm，隧道内悬挂点高度为5760mm。()
对于列车速度在160km/h及以下区段的线岔，在两支接触线相距500mm处，非工作支比工作支接触线抬高（)mm。
16号线接触网导线距轨面的标准距离，地下区段为__；高架区段为__；上泉车辆段为5000mm，其中洗车库为5300mm；车辆装载货物的顶部高度距轨面不得大于（）
电气化区段安全作业的规定，凡可攀登并能接近接触网的各种机车、客车、吊车及建筑物的梯子、支架等，均应挂有“禁止攀登”、“有电危险”等字样的醒目标语或警告牌，以唤起作业人员的注意。标识牌由（)单位负责安装维护。
在（)的电气化区段在同一地点同时更换两钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。
在电气化区段，一旦发现接触网导线断落处距离作业人员不足（）米时，为避免跨步电压，应双脚并拢跳跃或单腿跳跃，脱离危险区
接触网导线距刚轨顶面的最小距离在编组站和区段站上为6200mm（）
电气化区段，超限货物顶部距接触网导线的垂直距离L大于等于（）mm可不停电运输
电气列车靠其顶部升起的受电弓，直接接触导线获取电能，是弓网关系的重要组成设备。每台电气列车前后各有一组受电弓，由司机控制其升降。其最高工作高度为6683mm，最低工作高度为5183mm，受电弓升起工作时，以（68.6+9.8）N的静压力紧贴接触线摩擦滑行，在滑行过程中实现动态电能流通。受电弓最大长度（）mm，滑板的最大工作范围为1250mm，允许工作范围为950mm，受电弓滑板的两端做成弯角，以防止在接触线转换处钻弓，造成弓网故障。
《通用知识》在电气化区段,接触网的各导线及其相连部件,通常均带有高压电,因此禁止直接通过任何物件（如棒条、导线、水流等)与上述设备接触（）
