甲技师说:液力变矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。乙技师说:液力变矩器由于导轮的存在,使其具有增大扭矩的作用,而液力偶合器不具有增大扭矩的作用。你认为()。
叉车驱动桥中减速器的作用是()。 ①降低转速 ②增大扭矩 ③将扭矩传给半轴
变矩系数K增大时,涡轮输出扭矩()。
装载机驱动桥主传动的作用是增大扭矩和改变扭矩的传递方向。
液力变矩器在传动系中()扭矩。
把传动轴传来的动力增大扭矩传给车轮,并起差速作用的是()。
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成,当涡轮输出扭矩增至()时,其转速降至为0。
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,涡轮轴上的输出扭矩的绝对值()
由于液力偶合器泵轮及涡轮间扭矩是通过液体传递的所以可以在一定程度上()。
液力变矩器的涡轮作用于工作液体的扭矩等于泵轮和导轮扭矩的代数和。()
当液力变矩器的扭矩增加时,导轮()。
当发动机输出力矩为25kgm,液力变矩器扭矩比为1.6,此时变速箱的输入扭矩为()。
液力变矩器可以使机器在挡位速度范围内实现无级变速。当外负荷增大时,它使机器自动(),并同时()输出扭矩。
与液力耦合器不同,液力变矩器因为有泵轮,所以能够实现扭矩变化。
与液力耦合器相比,液力变矩器的特点是可以变矩,其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有()
主减速器的主要作用是改变()传递方向,同时降低速度,增大扭矩。
最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时,为了减少导轮对液流的阻力,在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。
液力变矩器的特性是:随着涡轮轴输出转速的提高,泵轮轴上的输入扭矩()
液力变矩器能够根据汽车行驶阻力的变化,在一定范围内自动地、无级地改变()和扭矩比。
汽车离合器的作用是降低转速,增大扭矩。
BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为()时,涡轮轴的输出扭矩达到最大值
3、液力变矩器中起到增大扭矩作用的元件是()
GCY-300Ⅱ型重型轨道车液力传动箱在整车启动和低速阶段,通过将发动机输出的动力,采用增大扭矩降低转速的方式提升牵引力和加速度()
自动变速器变矩器可以增大输出侧的扭矩()倍。