甲技师说：液力变矩器和液力偶合器都具有增大扭矩的作用。乙技师说：液力变矩器由于导轮的存在，使其具有增大扭矩的作用，而液力偶合器不具有增大扭矩的作用。你认为（）。
自动变速器选用D档位后可以自动升挡和降档，档升挡扭矩和传动比（）的档位
自动变速器中（）的作用是将行星齿轮变速系统的输入轴与行星齿轮机构中的任一元件连接起来，把液力变矩器输出的能量传递给行星齿轮机构。
变矩系数K增大时，涡轮输出扭矩（）。
自动变速器的内啮合式齿轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
当一边车轮滑转时，能自动增大不滑转车轮上的扭矩，属于普通齿轮差速器。
架空乘人装置减速器输出扭矩富裕系数不低于（）倍。
装载机液力变矩器由泵轮、涡轮和导轮组成，当涡轮输出扭矩增至（）时，其转速降至为0。
自动变速器的内啮合式轮泵，是靠液力变矩器的输出轴驱动的。（）
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，涡轮轴上的输出扭矩的绝对值（）
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
自动变速器选用D档后，可以自动升挡和降挡，降挡指扭矩和传动比（）的档位
造成变矩器输出扭矩下降的原因有（）。
在所有的自动变速器中，液力变矩器的输出轴与齿轮变速机构的输入轴共用一条轴线。（）
当发动机输出力矩为25kgm，液力变矩器扭矩比为1.6，此时变速箱的输入扭矩为（）。
液力变矩器可以使机器在挡位速度范围内实现无级变速。当外负荷增大时，它使机器自动（），并同时（）输出扭矩。
在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于（）状态。
与液力耦合器相比，液力变矩器的特点是可以变矩，其输出扭矩可自动地随外界阻力矩的改变而改变。这是由于液力变矩器有（）
甲技师说：液力变矩器可起到当行驶阻力增大时，汽车自动降低速度，使驱动力矩增加；当行驶阻力减小时，减小驱动力矩，增加车速。乙技师说：这是齿轮变速机构的作用。你认为（）。
液力变矩器的特性是：随着涡轮轴输出转速的提高，泵轮轴上的输入扭矩（）
BB0 2 1 液力变矩器涡轮转速为（）时，涡轮轴的输出扭矩达到最大值
3、液力变矩器中起到增大扭矩作用的元件是（）
液力变矩器可以增大扭矩的作用，所以增大的扭矩为对液流的反作用扭矩（）
行星齿轮变速器可再使扭矩增大()倍，提高汽车的适应能力。
