轨道车联挂运行时，应重车在前、空车在后，在起伏坡道上要加大机车（）。
牵引全部空车或全部重车的货物列车时如何使用制动机？
企业自备客车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时，空车不分车种，按每轴每千米（）元核收。
企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米（）元核收行使费。
焦化厂翻车机由翻车机本体、重车调车机、迁车台、空车调车机等组成。它们动力部分是由（）驱动的
行包专列上编挂的行包专用货车，不论重车、空车，按（）统计。
在无列检作业场的车站，当临时发生故障的铁路货车不能挂入列车运行时，不论空重车均由车站通知管辖（）。
18点现在车统计时，对企业自备空车，应按（）统计。
侧柱、端柱、角柱外胀：空车大于（）或重车大于150mm时调修。
若闸瓦压力仅与重车质量相适应，则空车时的闸瓦压力过大，会将车轮抱死而在轨面上滑行，造成（），或引起热轴等危及运行安全的故障。
重车时由于载物、载客，车辆重心比空车时高，所以转弯时更要注意（）
租用客车空车时，不分车种按每轴每千米（）核收挂运费。
邮政车编挂旅客列车不论空车或重车，均按（）核收行驶费。
装有GK型制动机的车辆，当每辆每轴平均载重超过（）时，应将空重车调整手柄置于重车位。
重车驾驶时，相同情况下踏制动踏板的力度应该比空车时（）
临修检查时车体外胀：空车不大于80mm，重车不大于（）。
企业自备机车、车辆或租用车，利用国家铁路线路运行时，不论空车或重车，均按每轴（含机车轴数）每千米0.468元核收行驶费
溜放车组每人制动辆数以重车（）、空车10辆为限，空重混编时，两辆空车折合一辆重车。辆数超过时，按比例增加制动人员或进行推送作业。
手推调车每次只准一组，每组不超过空车五辆或重车二辆（）
货车制动机设空重车调整装置，是因为重车运行时的动能远远大于空车。所以空、重车在实施制动时，所需要的（)也不同。
列车运行，原则上以重车开行方向为上行，空车开行方向为下行。当两方向均有重车开行时，列车运行方向，以（）公布的列车运行图为准
牵引空车在前，重车在后的空重混编列车时，应如何操纵？
当驱动轴为每轴每侧双轮胎且装备空气悬架时，最大总质量限值可加KG（）
《铁路客运运价规则》（铁运[1997]102号）规定，租用空车在国家铁路的旅客列车或货物列车挂运时，不分车种，按每轴每千米元核收挂运费（）
